铸铁轮子推荐哪款钢材型号（铁路铸钢轮）
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1、45钢和铸铁哪种适合做承重行走轮子,外面会包硬胶。哪位大神能帮忙分析下...
这是我的刚核桃铁的，哪种适合从政行走农村，这个当然是45钢拉钢的硬度比较适合，嗯，农资负重前行。
铸铁分几种，铸铁普遍有减震、吸震的特点，耐磨性好，其中以球墨铸铁最为耐磨。而45号钢综合力学性能好。45号钢和铸铁相比耐磨性应该要差些。
JFE-HITEN，特别考虑了焊接性能，极力压低碳当量，进行了独特的成分设计。进而，开发、生产了最适合这种钢板焊接的焊接材料，在钢板、焊接材料两方面都可以安心使用。
方法一：硬度测试。硬度值大小顺序是：白口铸铁T12钢45钢20钢。
耐磨性与消震性好。由于铸铁中石墨有利于润滑及贮油，所以耐磨性好。同样，由于石墨的存在，灰口铸铁的消震性优于钢。工艺性能好。
2、铁轨是什么钢
铁轨的钢是锰钢、含铜普碳钢、高硅含铜钢，此外还有铜轨、锰轨、硅轨等。
铁路的钢轨是用高锰钢制成。如果在钢中加入2-3%的锰，那么所制得的低锰钢脆得就像玻璃一样，一敲就碎。然而，如果加入13%的锰，制成高锰钢，那么它就变得既坚硬又富有韧性。
铁轨是钢轨钢。钢轨钢是用于制造机车、起重机等轨道的专业用型钢。钢轨按中国国家标准和冶金工业部标准分为铁路用钢轨、轻轨、导电钢轨和起重机钢轨等。我国铁路已经形成了高密度、大轴重以及高速度并举的局面。
铁路的钢轨是锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等材料组成。钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。铁路的钢轨是用高锰钢制成。
钢轨是用高锰钢制成的。 锰钢的脾气十分古怪而有趣：如果在钢中加人2-3％的锰，那么所制得的低锰钢脆得就像玻璃一样，一敲就碎。然而，如果加入13％的锰，制成高锰钢，那么它就变得既坚硬又富 有韧性。
3、皮带轮材质用45号钢如何
供货状态的45号钢出厂一般都是正火状态，铸铁件能满足皮带轮的刚度和强度要求的情况下，45号钢也完全可以，不需要再进行热处理。对于单件制作或修配等情况还是可以的，（最好还是找到铸铁棒料）。
完全可以。大多数用铸铁，因为铸铁耐磨，又容易加工。只需要1件2件的在没胚的情况下，用45＃钢料可以代替。
有足够的强度，目前市场上流通中的带轮基本上都是灰铁。
精选HT250材质硬度大、可承载受较大载荷耐腐蚀性强。
4、用作小型机械外壳时,铸铁和Q235钢哪个好?
铸铁硬度较高：铸铁通常具有较高的硬度，尤其是灰口铸铁。它们可以通过控制铸造工艺和添加合金元素来获得不同硬度等级的铸铁。一般而言，硬铸铁的硬度在170至230HB之间，而灰铸铁的硬度通常在140至180HB之间。
例如Q235可制作螺栓、螺母、销子、吊钩和不太重要的机械零件。铸钢：牌号如ZG200-400，表示σs=200MPa，σb=400MPa的铸钢。铸造性能比铸铁差，但力学性能比铸铁好。
Q235A（A3钢）——最常用的碳素结构钢。主要特征： 具有高的塑性、韧性和焊接性能、冷冲压性能，以及一定的强度、好的冷弯性能。应用举例： 广泛用于一般要求的零件和焊接结构。
钢屈服强度在310以上，抗拉强度在570以上，延伸率18 以上；铸铁常见的分为灰口铸铁、球墨铸铁等，抗压性强，延伸率低，但球铁有时能达到钢的性能。
5、选Q235钢制作皮带轮合适吗?
A3钢做普通构件不受力可以，受力构件可是不行的，强度，韧性，硬度都不行。
一般箱体，端盖、机座，导轨，皮带轮都采用灰口铸铁。有时候轴套采用有色金属制作，比如，黄铜套。蜗轮采用青铜制作。另外，设计工具和刀具，才会使用碳素工具钢，合金工具钢。
Q235钢具有中等强度，并具有良好的塑性和韧性，而且易于成形和焊接。这种钢多用作钢筋和钢结构件，另外还用作铆钉、铁路道钉和各种机械零件，如螺栓、拉杆、连杆等。
低碳钢的C%小于0.25%，Q235的在0.12%至0.22%之间，属于低碳钢。低碳钢为碳含量低于0.25%的碳素钢，因其强度低、硬度低而软，故又称软钢。
由Q 数字 质量等级符号 脱氧方法符号组成。它的钢号冠以”Q“，代表钢材的屈服点，后面的数字表示屈服点数值，单位是MPa例如Q235表示屈服应力（σs）为235 MPa的碳素结构钢。
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