客车大梁的钢材型号，货车大梁材质
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1、客车车身骨架用什么钢材?
有的是合金钢，不过那些都是高档车用的。国内一般都是含锰的钢材，型号根据含锰量编号，有SM10，SM20……后面的数字是代表含锰量。
一般使用以下几种：高强度钢：金龙客车的车身骨架和底盘采用高强度钢材，如Q345B、Q550D等，以提高车身的强度和稳定性。
都是铝材，全铝车身强度高，安全性能好 目前，全铝车身公交车有焊接和铆接两种工艺，这两种工艺都能保证全铝车身强度比普通车身强度更高。
高强度钢板，经冲压折弯等加工，再用激发焊接在一起，部分关键部位采用硼钢材料。 国内生产的汽车是用宝钢或武钢的钢材产品。欧美汽车品牌所用的钢材比较厚实，车子结实耐用，但是相应的车身也会偏重，耗油量大。
镀锌薄钢板 从20世纪70年代开始轿车车身钢板采用镀锌薄钢板。镀锌薄钢板广泛应用在汽车上，这是因为它有良好的抗腐蚀能力。普通低碳钢板 在现代，汽车生产中，使用得最多的还是普通低碳钢板。
2、汽车大梁是什么钢材?如断裂用什么焊条焊接?焊接工艺是什么?
汽车的大梁：就是制造汽车大梁的专用钢材，各厂有各厂的钢号，不同强度的材料。断裂后要看断裂的成度才能选择用焊条焊接。焊接的工艺操作时需根据被焊工件的材质、牌号、化学成分，焊件结构类型，焊接性能要求来确定。
汽车大梁焊接修复的方法：汽车大梁大多用16Mn钢制造的，它比低碳钢淬硬倾向大，焊接时产生冷裂纹的倾向也大。
【太平洋汽车网】汽车大梁材料是低合金热轧钢板。汽车大梁就是生产卡车大梁用的钢板，一般是含锰元素，物理性能都是为汽车大梁专门研制的，厚度在5mm-8mm，长度和宽度都可根据汽车厂订单定尺或倍尺生产。
如果是单车，建议别单纯用焊接，一般的做法是铆接焊接一起上了，就看修理工的水平了。如果是挂车梁，不拉超载焊接是没什么问题的，但电焊工工的水平是决定因素。
3、汽车车身特殊钢板可分为哪几种?
车身钢板大致可以分为碳素钢板、高强度钢板、特种钢板等，根据它们添加的成分。具体分类如下：-沸腾钢：05F、08F、10F、15F、20F冲压件和结构件。-镇静钢：00120冲压件和结构件。
热轧和冷轧钢板工业上使用的钢板分为两种：一为经高温轧延后制成的钢板，称为热轧钢板；另一种为热轧钢板再经常温轧延及表面调质处理后的钢板，称为冷轧钢或磨光钢板。
根据强度等级，高强度钢可以分为高强度低合金钢、高抗拉强度钢和超高强度钢。其中，高强度低合金钢常用于美系车型的门槛、前后梁、门柱等部位。它的强度是通过在低碳钢中加入磷来强化的。
车身钢板类型 车身钢板一般有热轧板和冷轧板两种类型。车身钢板按其加入成分大体可分为碳素钢板、高强度钢板、特殊钢板等。
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