齿轮硬度如何选择型号钢材，齿轮硬度单位是什么
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于齿轮硬度如何选择型号钢材的问题，于是小编就整理了5个相关介绍齿轮硬度如何选择型号钢材的解答，让我们一起看看吧。
1、齿轮材料的选用?
制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。
常用的齿轮材料是钢、铸铁和非金属材料。 锻钢钢材的韧性好，耐冲击，还可以通过热处理或化学热处理改善其力学性能及提高齿面硬度，故最适应于用来制造齿轮。
铸坯一般用于大型齿轮，齿轮材料可选用铸钢或铸铁。中等及以下尺寸要求高的齿轮，常采用锻坯，可选用锻钢。当尺寸较小，要求不高时，可以用圆钢作为毛坯。齿轮表面淬火的方法有渗碳、渗氮和表面淬火。
锻钢 钢的强度高，耐冲击，用热处理方法能显著改善机械性能，所有它是制造齿轮的主要材料。由于锻造毛坯的纤维方向有利于提高轮齿的弯曲强度，所以大部分齿轮如采用锻造毛坯，只有受力小和不重要的齿轮才直接采用轧制钢材。
制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。
2、齿轮是铝的好还是钢的好?
不推荐钢齿，声音大，而且大小齿都用金属的磨损非常快。我建议小齿用铝齿，其他传动部分用尼龙或赛钢齿。
不耐磨。根据相关信息：铝齿轮相对于钢齿轮等金属齿轮来说，硬度较低，因此相对来说它的耐磨性能不如钢齿轮。铝齿轮的优点在于密度较小、强度高、重量轻、易于加工、不易腐蚀等。
铝壳散热好，加工方便，成本低（价格低），重量轻，但工作压力不能太高，通常在16兆帕以下。铁壳的压力高一些，能到20兆帕，特殊设计的能到24兆帕，但价格是铝壳的2-4倍。
M2Al要好点，效率差不多，价格也接近，寿命M2Al要高点。M2Al硬度在HRC66-68。M2硬度在HRC63-66。高速钢（HSS）是一种具有高硬度、高耐磨性和高耐热性的工具钢，又称高速工具钢或锋钢，俗称白钢。
3、齿轮设计中,材料如何选择
制造齿轮一般采用锻钢，一般采用含碳量为（0.15 ~ 0.6）%的碳钢或合金钢，但尺寸过大或结构形状复杂的适合铸造的除外。
钢。有锻钢，铸钢之分。锻钢尺寸大，结构复杂适宜锻造齿轮。锻钢又包括软齿面，硬齿面，合金钢。
钢。有锻钢，铸钢之分。锻钢尺寸大，结构复杂适宜锻造齿轮。锻钢又包括软齿面，硬齿面，合金钢。
常用的齿轮材料是钢、铸铁和非金属材料。 锻钢钢材的韧性好，耐冲击，还可以通过热处理或化学热处理改善其力学性能及提高齿面硬度，故最适应于用来制造齿轮。
设计齿轮时，一对齿轮的材料必须选择相同的材料。如大小齿轮的材料都是45#钢，但小齿轮的表面硬度值与大齿轮的表面硬度值相差5～10度。
4、传动齿轮一般用什么钢材?
制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。
制造轴一般用碳素钢和合金钢制造。制造齿轮一般用调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。制造连杆一般用中碳钢、中碳合金钢、以及采用可锻铸铁、球墨铸铁。轴常采用碳素钢和合金钢制造。
齿轮常用材料为 锻钢、铸钢、铸铁 。从齿轮的失效形式可以看出，在设计齿轮传动时，齿面应具有较高的耐磨性、抗点蚀性、抗胶合性和抗塑性变形性，而齿根应具有较高的抗断裂性。
铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮；灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中；球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮 ；塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方，与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。
5、某厂生产一批小齿轮要求齿面硬度大于HRC55心部要求有良好塑性韧性 选45...
高温淬火是为了提高凸轮表面的硬度，使其耐磨。低温回火是为了消除淬火而产生的内应力，该工序常与淬火配套使用。正火（在台湾称为正常化）、退火、回火和淬火（淬火和高温回火两个过程通常称为调质）。
45号钢淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55（最高可达HRC62）为合格。实际应用的最高硬度为HRC55（高频淬火HRC58）。 45号钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。
根据齿轮的要求：如果冲击力小的情况小可以对其进行表面渗碳，渗氮等技术！这样表面硬度较高，而基体硬度较低，耐磨性好，又不容易发生断裂。如果是冲击载荷较大的话，就因该调质处理，也就是高温回火。
齿面硬度可达56-62HRC，心部仍保持有较高的韧性。处理后的齿轮齿面接触强度高，耐磨性好。但由于渗碳淬火后变形大，故渗碳淬火后需进行磨齿或用硬质合金滚刀进行滚刮。
先调质，精加工前高频淬火。（45#材料达不到你要求的硬度可以改为40Cr的好一点）。
到此，以上就是小编对于齿轮硬度如何选择型号钢材的问题就介绍到这了，希望介绍关于齿轮硬度如何选择型号钢材的5点解答对大家有用。
