广州文冲钢材市场，广州市钢材店
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1、广州地铁13号线的东区争议
最新消息显示，13号线首期工程的土建工程招标中，南碱路站已被取消，新增了庙头站和温涌路站，以满足沿线居民对增设站点的期待。规划部门回应，考虑到线路性质为快线，站间距较大，会考虑居民意见进行调整。13号线的站点位置已经敲定，尽管仍有待最终确认，但居民的诉求在工程决策中起到了重要作用。
昨日地铁公司公布的招标公告显示，13号线首期设置11座车站（地下11座），其中转线站5座（都在地下），分别为鱼珠站与5号线转乘，丰乐路站与7号线转乘，夏园站与5号线转乘，新塘站与16号线、穗莞深城际线转乘，官湖站与23号线转乘。记者了解到，为加快珠三角同城化的进程，13号线鱼珠至新塘段工程需先期实施。
广州地铁13号线又称东西快线，是继1号线、5号线后第三条东西向骨干运输线，西起白云区黄金围，经荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区、萝岗区，最后到达增城市新塘镇。由于规划中该线路将途经东风路、黄埔大道等主干道，且是第一条连通增城的轨道交通线，因此该工程的工期和站点设置一直受到广泛的关注。
备受关注的地铁13号线站点有最新变化。记者从昨日的首期工程土建工程监理项目招标中获悉，13号线的首期段土建工程，将于今年9月动工、2013年建成，建11个站点。与此前公布的10个站点相比，一度引发争议的“南碱路站”取消了，增加了庙头站和温涌路站。
有地铁5号线和多条公交线路覆盖。相关部门对站点进行综合评估，在东圃大马路设站的合理性和经济效益较低。地铁线路的规划需要综合考虑多种因素，包括但不限于地理位置、土地利用、交通需求、工程实施难度和成本等。东圃大马路站在这些方面的综合评分较低，所以没有被纳入地铁13号线二期的规划中。
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