帕萨特车身钢材市场强度-帕萨特车身材料强度
本篇文章给大家谈谈帕萨特车身钢材市场强度，以及帕萨特车身材料强度对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享帕萨特车身钢材市场强度的知识，其中也会对帕萨特车身材料强度进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、23款帕萨特车身钢材强度
该车车身钢材强度为1300兆帕。帕萨特系德国大众全车60%以上运用高强度一次热成型钢材，a柱、b柱、c柱属超高强度一次热成型钢材，a柱最大承重1300兆帕，可承载车身5倍重量的强度。在提高整车安全性的同时，减轻了车身重量，大大提高燃油经济性与动力输出。
帕萨特用钢量是百分之84。帕萨特车身采用超高强度钢和少量铝制成，安全方面新一代帕萨特采用新开发的车身结构，超高强度钢比例达到百分之84，从大众公布的数据显示，帕萨特在A柱B柱和车顶纵梁等部位使用了百分之27的热成型钢（1500mpa），而其他部位都是550Mpa以下的普通钢。
新款帕萨特PHEV采用32处热成型钢材、79％高强度钢制轻量化车身给你坚固的外在保护，以最新2018C-NCAP5星碰撞要求为基准，整车安全性全面提升。采用先进激光焊接、空腔注蜡技术，整车拥有12年防腐的超高耐久性。电池系统配备智能电控管理系统，拥有过充过放保护、温度实时监测，碰撞时自动断电，安心无需顾虑。
帕萨特 （ 查成交价 | 车型详解 ）车身材质为超高强度钢和少量的铝制材料。安全方面，全新一代帕萨特采用全新开发的车身结构，超高强度钢比例达到84%。
到此，以上就是小编对于帕萨特车身钢材市场强度的问题就介绍到这了，希望介绍关于帕萨特车身钢材市场强度的1点解答对大家有用。
