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1. 2021皓影车身强度？

1、2021皓影车身强度？

海外版CR-V的A柱采用了1500兆帕的热成型钢，高强度钢占比就比2016年上涨了10.8%，在B柱子以及底部也都采用这种材质，这让其整个车身的高强度钢的用料占比高达37.2%，这使得其在美国IIHS测试中拿到了顶级安全奖。

接下来我们再来看一下日本市场，在日本市场中，第五代CR-V车身的高强度钢占比达到9%，达到980兆帕的钢材占比也达到了11%，整个车身的高强度钢用料占比高达36%。其材质和用料的程度，与美国市场车型几乎完全一样。

但是在广汽本田的官网中，我们并不能看到与车身结构材质相关的资料。在官方表述中也仅以优化零件，进一步增强车身刚性，提升能量吸收等粗略的语言概括了其车身强度的信息。

不过网络上还是出现了一些我们可以用来对比的材料。从网络流传出的皓影维修资料中可以发现，其A柱结构强度只有780兆帕，强度比正常的1500兆帕，低了50%。这样的差距让两个相同的车身结构，有了不同的成绩。

下面我们再来讲一讲中国台湾版CR-V。根据资料显示，中国台湾地区生产的CR-V车型在车身用料上和皓影最为接近。虽然没有占比数据，但从材料中可以看出其在A柱附近基本都是780兆帕的钢材。

除了最重要的A柱弯折之外，轮辋对于车内空间的侵入量也比较大，并且在碰撞过程中假人发生横移，由于没有侧气帘保护，假人的头部遭受了暴击。

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