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  1. 汽湃观察 | 9万降幅 法系车终局之战

1、汽湃观察 | 9万降幅 法系车终局之战

在这个犹带寒意的三月,法系车用前所未有的降价潮,开启了自己的“终局之战”。 一样的法系品牌,却有两个平行时空 2023年2月,知名调研机构JATO Dynamics发布数据显示:2022年,欧洲三十个国家,新车销量超一千一百万台。

在疫情影响下汽车企业集体被迫停产,更直接影响中国汽车2020年的产量——据相关预测,第一季度汽车产量的降幅或将达到10%。 但如果将尺度放大到2020年全年,则未必那么悲观。自2018年进入产销收缩的周期以来,多个车企已经采取了“以销定产”的策略。

作为昊铂资源倾斜、技术重仓的划时代超重磅产品,昊铂 Hyper GT几乎代表着广汽与埃安纯电造车技艺的最高水准。诞生于AEP 0平台,昊铂Hyper GT在超跑级电驱技术加持下,能够实现4秒级的零百加速,0-100km/h加速时间仅需9秒,是目前全球最快的单电机纯电车型。

对比之下,2022年全国零售数据为2053万辆,同比增长仅9%;燃油车零售1488万辆,同比减少230.2万辆;新能源则整体增长,零售564万辆,同比净增267万辆。同时分阵营的市场份额也有变化,合资下降8个百分点至38%,而自主品牌则是有史以来首次突破50%。

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