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1. 保护相当到位 马自达新昂克赛拉底盘解析

1、保护相当到位 马自达新昂克赛拉底盘解析

前悬架及细节实拍 马自达昂克赛拉的底盘采用了创驰蓝天设计理念，轻量化、刚度更强被融入到底盘的设计之中。在前悬架方面，马自达昂克赛拉前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，下摆臂为双层钢板冲压焊接而成。副车架采用全框式副车架，亦由双层钢板冲压焊接而成，整体的刚度相比单层冲压钢板要好。

昂克赛拉后安全防护结构由安全防护外皮及其带吸能盒金属材料杠铁构成，选用钢质合闭结构，从外表上看与前防撞钢梁的区分不太显著，可以把后防滑结构设计方案成与前防滑结构一样，也算得上独创性了。后防撞钢梁薄厚做到74mm。

Oncera的后防护结构由防护蒙皮和带吸能盒的金属棒铁组成。采用了钢制封闭式结构，外观上与前防撞梁没有明显区别。把后防撞结构设计成前防撞结构是独创。后防撞梁厚度为74mm。马自达昂凯拉碰撞试验 在欧洲电子NCAP组织的测试中，新款 马自达3 昂克赛拉获得了五星评级。

底盘其他细节 通过底盘的其他细节，我们将再来看看次 世代 MAZDA 3 昂克赛拉 在底盘方面的用心之处，高平整度对底盘有着很好的保护导流作用。空气能快速流过底盘，高速行驶稳定性以及燃油经济性都有更好的表现。

后悬架及细节实拍 马自达昂克赛拉的后悬架采用了多连杆独立悬架的形式，其中多连杆悬架能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性，因为由螺旋弹簧拉伸或压缩导致的车轮横向偏移量很小，不易造成非直线行驶。

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