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  1. 浅谈别克昂科威S碰撞测试:防护策略有提升,车门防撞梁强度不足

1、浅谈别克昂科威S碰撞测试:防护策略有提升,车门防撞梁强度不足

乘员舱内主副安全气囊顺利弹出,别克给昂科威S的防护策略:完全正面撞击侧气囊与气帘不弹出,安全带与主副驾驶气囊加以保护。值得称赞的是,前排假人腿部没有与中控区域出现明显的擦碰痕迹。

乘坐方面,昂科威S车高只有1631/1641mm,比探岳(1660mm)和探岳X(1662mm)要低不少,但它使用了深脚坑设计,通过升级后排腿部垂直空间做法来弥补高度的“不足”,这样可在降高的同时不会有顶头问题(主要是坐姿调整)。

可见北美消费者对昂科威S在动力系统的满意度上绝对是非常看好的。同时昂科威S的安全性也是这款车成功的一大注脚。作为别克品牌的全球战略车型,昂科威S在设计之初就按照中美五星安全碰撞标准打造。

近日,别克品牌的最新全球战略车型,昂科威S基于通用汽车中型豪华SUV架构打造,一个看点就是率先搭载通用汽车全新一代电子架构。将于昂科威联手巩固在中型SUV市场竞争力。

车身采用大量高强度钢和镀锌板材,比例高达75%,1500Mpa的最大抗拉强度是普通钢材的4倍。

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