车身钢材结构强度图解，车身钢材结构强度图解大全
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1、汽车车身哪些部位需要高强度材质,为什么?
汽车车身材质一般有钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板、碳纤维、强化塑料的。汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。
车身侧围，同样是十分重要的安全相关部件，大量使用超高强度钢板和激光焊接等高新技术的车身部件，门框和顶盖搭接区域的激光焊接可以大幅提升安全性。
汽车车身采用不同硬度的材料焊接而成的原因是：驾乘室的框架（如横梁、纵梁、ABC柱等），为了使驾车室的空间尽量不变形（保证驾乘人员安全），就必须采用高强度的材料。
其中，高强度低合金钢常用于美系车型的门槛、前后梁、门柱等部位。它的强度是通过在低碳钢中加入磷来强化的。高抗拉强度钢主要应用于日系车的车身结构和悬挂装置等部件。
2、实锤!国内外同款车型真的车身强度不同!
别克昂科威，北美测试成绩是55吨，而国内骤降至92吨（图7至图9），相当于北美版的81%。
本田皓影和丰田威兰达同样是日系品牌旗下的紧凑级SUV，但是皓影的整车钢材强度明显不如威兰达。
虽然具体的车型和品牌没有公布，但是也侧面证实了部分合资车确实有国内外搞差别对待的嫌疑。
看数据就知道车身比较硬，家轿车一般只占整车的13%，但对于新全顺这样一款轻客来说，仅硼钢的比例就达到了40%，可想而知，福特新全顺的整车强度会有多高，有着非常高的碰撞安全性。
3、春节临近,汽车上这个最重要的防碰撞知识
不跟空驶的出租车：出租车的行驶规律是最让人琢磨不透的，只要见到路边有乘客就会及时变道刹车，让后车司机防不胜防。
汽车的防碰撞系统不需要一直打开其实汽车的防碰撞系统是一种主动的安全系统，不需要大家一直都开启，在紧急情况下，大家开启这个防碰撞系统就可以了。
通过路口以及转弯处应适时按喇叭，以引起行人与车辆的注意，随时做好避让停车的准备，以免发生碰撞和刮擦。如果遇到积雪、结冰天气，应该减速慢行，最好要加大与前车的距离，避免急刹车或者急转弯。
一个重要的措施就是装置汽车仪表盘防碰撞警示标识。这个标识通常用黄色背景，黑色的横条和一个人头，用来提醒驾驶员和乘客注意事故或紧急情况。如果遇到事故或可能的火灾或爆炸，标识将成为救援人员关注的焦点。
最糟糕的情况是路上有大大小小的事故，车还得拖着受伤的身体回家。在这个时候，检测汽车是非常重要的。根据公路出行的特点，检测工作主要集中在以下五个方面。 电力系统 检查发动机机油和水箱液位。
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