艾瑞泽8钢材强度和哈弗h6钢强度（艾瑞泽5plus钢材强度）
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1、艾瑞泽8车身强度
艾瑞泽8采用全球NCAP五星安全车身设计，车身的高强度钢达到80%以上，具有一体式门环结构、前保双横梁双吸能盒与同级独有10气囊等设计，车身安全性十分优秀。
艾瑞泽8全车采用了80%以上的高强度钢结构，艾瑞泽8全车采用了80%以上的高强度钢结构，以及三条碰撞吸能路径的设计，再加上同级独有的十个安全气囊，在安全指数方面，对比同级车型，艾瑞泽8似乎无可挑剔。
艾瑞泽8车身的高强度钢达到80%以上。想要了解更多可以【点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾】艾瑞泽8新车基于全球NCAP五星安全标准设计，拥有80%以上高强度钢，媲美豪华品牌。
不仅如此，奇瑞艾瑞泽8整车80%以上为高强度钢结构，还提供了一体门环充分保证了整车的抗撞力。
2、艾瑞泽8高强度钢比例
艾瑞泽8全车采用了80%以上的高强度钢结构， 艾瑞泽8全车采用了80%以上的高强度钢结构，以及三条碰撞吸能路径的设计，再加上同级车型独有的十个安全气囊，在安全指数方面，对比同级车型，艾瑞泽8似乎无可挑剔。
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艾瑞泽8采用全球NCAP五星安全车身设计，车身的高强度钢达到80%以上，具有同级独有一体门环结构、前保双横梁双吸能盒与同级独有10气囊等设计，在安全性方面十分可靠。同时加强了车身支柱和顶梁，大幅加强整车耐碰撞性。
3、艾瑞泽8高强度钢车身比例
艾瑞泽8车身的高强度钢达到80%以上。想要了解更多可以【点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾】艾瑞泽8新车基于全球NCAP五星安全标准设计，拥有80%以上高强度钢，媲美豪华品牌。
艾瑞泽8全车采用了80%以上的高强度钢结构，艾瑞泽8全车采用了80%以上的高强度钢结构，以及三条碰撞吸能路径的设计，再加上同级独有的十个安全气囊，在安全指数方面，对比同级车型，艾瑞泽8似乎无可挑剔。
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艾瑞泽8采用全球NCAP五星安全车身设计，车身的高强度钢达到80%以上，具有同级独有一体门环结构、前保双横梁双吸能盒与同级独有10气囊等设计，在安全性方面十分可靠。同时加强了车身支柱和顶梁，大幅加强整车耐碰撞性。
%。根据查询艾瑞泽汽车官网得知，艾瑞泽86的车身，在它诞生之初就是基于全球ncap五星安全车身设计标准打造而成。艾瑞泽86整车的高强度钢占比达到了80%，这让车辆在面对外界冲击时能最大限度保证驾乘者的安全。
4、艾瑞泽8热成型钢比例
而艾瑞泽8在整车结构上的更上一层楼，不仅有自身的专利技术加持，同时更有80%以上高强度钢覆盖整车，B柱等关键部位使用的则是1500Mpa超高强度热成型钢，在不增加车身自重的同时，抗压、承受力却有所提升。
奇瑞艾瑞泽8新车基于全球NCAP五星安全标准设计，拥有80%以上高强度钢，媲美豪华品牌。艾瑞泽8在配置上尽显“人无我有、人有我优”的领先优势。
基于全球五星安全标准打造，整车采用80%高强度钢与6%热成型钢，前铝合金防撞梁覆盖率高达713%，以及本特勒热成型一体式门环设计，让车身如钢铁堡垒般坚固；同级独有10安全气囊，构建起最后一道安全屏障。
艾瑞泽8全车采用了80%以上的高强度钢结构， 艾瑞泽8全车采用了80%以上的高强度钢结构，以及三条碰撞吸能路径的设计，再加上同级车型独有的十个安全气囊，在安全指数方面，对比同级车型，艾瑞泽8似乎无可挑剔。
5、奇瑞艾瑞泽8车身强度
艾瑞泽8采用全球NCAP五星安全车身设计，车身的高强度钢达到80%以上，具有一体式门环结构、前保双横梁双吸能盒与同级独有10气囊等设计，车身安全性十分优秀。
艾瑞泽8全车采用了80%以上的高强度钢结构，艾瑞泽8全车采用了80%以上的高强度钢结构，以及三条碰撞吸能路径的设计，再加上同级独有的十个安全气囊，在安全指数方面，对比同级车型，艾瑞泽8似乎无可挑剔。
而在造车的时候，奇瑞艾瑞泽8是按照全球NCAP五星安全标准，为整个车身构建出三条碰撞吸能路径，在进行碰撞测试时，可以有效将外部撞击力分散，提高车辆的抗压能力。
艾瑞泽8车身的高强度钢达到80%以上。想要了解更多可以【点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾】艾瑞泽8新车基于全球NCAP五星安全标准设计，拥有80%以上高强度钢，媲美豪华品牌。
到此，以上就是小编对于艾瑞泽8钢材强度和哈弗h6钢强度的问题就介绍到这了，希望介绍关于艾瑞泽8钢材强度和哈弗h6钢强度的5点解答对大家有用。
