次时代昂克赛拉钢材强度，昂克赛拉2020款铂钢灰
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1、昂克赛拉980兆帕的使用率
安全方面，搭载了马自达全球首发的1310兆帕级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕以上高抗拉强度钢材使用率高达54%，同级领先。并全系标配膝部气囊，采用升级版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统。
安全领域，次世代MAZDA 3昂克赛拉采用了全球首度开发的1，310兆帕（Mpa）级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕（Mpa）以上高抗拉强度钢材使用率高达54%。
能承受1800兆帕的压强。根据查询太平洋汽车网显示，昂克赛拉17款车身刚性防撞钢梁均采用了屈服强度为1800兆帕钢材，而在车顶框架和B柱则使用了强度为1500兆帕材料，有效提升了车身刚度和安全性。
厂家推荐的是0W-20全合成或者5W-30半合成。昂克赛拉机油滤清器型号为：曼牌：W67/1，博世：0986AF0063，马勒：OC980。
2、马自达3昂克赛拉几几款用的高强度钢
根据查询太平洋汽车网显示，昂克赛拉17款车身刚性防撞钢梁均采用了屈服强度为1800兆帕钢材，而在车顶框架和B柱则使用了强度为1500兆帕材料，有效提升了车身刚度和安全性。
其中980Mpa超高强度钢板占比达30%，确保高强度的车身刚性。
款昂克赛拉车身钢材强度是1800高强度钢板车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所。
此外，车身结构优化，采用高强度钢材和高阻尼材料，有效提高了车身刚性和减少振动，使得驾驶更加安稳。
并且马自达3昂克赛拉的车身结构经过了全面优化，使用了高强度钢材，车辆通过了 C-NCAP 的五星安全评级，保障驾驶者和乘客行车安全。
3、马自达3昂克赛拉车身强度
压强。根据查询汽车之家网站得知，马自达3昂克赛拉车身强度是1800压强，采用高强度钢材，并且在A柱处，还全系标配6安全气囊。
根据查询太平洋汽车网显示，昂克赛拉17款车身刚性防撞钢梁均采用了屈服强度为1800兆帕钢材，而在车顶框架和B柱则使用了强度为1500兆帕材料，有效提升了车身刚度和安全性。
Mpa。马自达昂克赛拉在车身材料方面，应用创驰蓝天技术引入了超高强度钢材，14款昂克赛拉车身强度1250Mpa。强度是表示工程材料抵抗断裂和过度变形的力学性能之一。常用的强度性能指标有拉伸强度和屈服强度。
昂克赛拉车身材质是硼钢，采用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。
题主是否想询问“16款马自达昂克赛拉和17款车身强度有差异吗”？没有。根据查询马自达中国官网得知。16款马自达昂克赛拉和17款车身强度没有明显的差异。马自达昂克赛拉是一款采用了马自达的刚性，轻量化，抗冲撞设计理念的车型。
4、14款昂克赛拉车身强度
压强。根据查询汽车之家网站得知，马自达3昂克赛拉车身强度是1800压强，采用高强度钢材，并且在A柱处，还全系标配6安全气囊。
昂克赛拉980兆帕以上的高强度钢材占比达到了30%，车身590兆帕以上高强度钢材使用率高达54%。
昂克赛拉车身材质是硼钢，采用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。
根据查询太平洋汽车网显示，昂克赛拉17款车身刚性防撞钢梁均采用了屈服强度为1800兆帕钢材，而在车顶框架和B柱则使用了强度为1500兆帕材料，有效提升了车身刚度和安全性。
mm。马自达昂克赛拉碰撞测试 在欧洲E-NCAP机构的测试中，新马自达3昂克赛拉获得五星评级，虽然在碰撞中车头变形严重，但大部分震荡被车身吸收，驾驶员舱结构依然保持较高强度，安全气囊正常打开，车内假人姿态良好。
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