日产车钢材强度（日产车钢材强度多少）
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1、轩逸真的外壳不结实吗?
轩逸外壳比较结实。由于新轩逸是同级别车型中首款采用980MPa高强度钢材的车型，打造了日产高级车标准的UHSS高刚性车身，车身结构不易变形，提高了车身的抗冲击性能。
结实。根据汽车之家官网资料，由于新轩逸是同级别车型中首款采用980MPa高强度钢材的车型，打造了日产高级车标准的UHSS高刚性车身，车身结构不易变形，因此车身结实。
车身是否安全，不能从车身皮薄皮厚来看。回到问题，轩逸从整车质量来看，车身外皮是比较薄的。但是不能说明轩逸的碰撞的安全性。
与外壳无关。看车身结构和钢材用料，总体而言日本车结构还可以但是有偷工减料的嫌疑，尤其是轩逸以前没有后梁，无法及时传导能量去纵梁，反正你看吧。
2、第七代天籁车身钢材屈服强度
从官网得知，品质方面这次的第七代日产天籁，尾部采用了5GPa的超高强度的防撞钢，A柱和B柱采用的的2GPa超高强度钢材，让车主驾驶的时候车身更稳定，更安全。
这一代的天籁，在车身结构的安全性上有了很大的提高。
款天籁钢身强度是41％。因为2021款天籁整车超高强度钢比例高达百分之41，还有大量的超强钢板。
GPa。因为天籁采用的高强度钢板，可以提高车身整体的刚性和抗撞性能，提高车辆的安全性和稳定性。
力求最大程度贴近消费者的日常使用情景；目前日产第七代天籁ALTIMA订单连续三个月破万台，仅八月单月便实现10，459台的销量表现，同比增长15%。此次测试无疑将为新车的销量再注入一剂强心针。
3、日产轩逸的车身刚性怎么样
结实。根据汽车之家官网资料，由于新轩逸是同级别车型中首款采用980MPa高强度钢材的车型，打造了日产高级车标准的UHSS高刚性车身，车身结构不易变形，因此车身结实。
东风日产轩逸的车身制造精细，表面漆膜光洁，比较平整。它采用高强度钢材制造，拥有良好的强度和刚性，能够抵御外界冲击。
轩逸外壳比较结实。由于新轩逸是同级别车型中首款采用980MPa高强度钢材的车型，打造了日产高级车标准的UHSS高刚性车身，车身结构不易变形，提高了车身的抗冲击性能。
经典轩逸的车身是钢材质，采用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。
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