探险者钢材强度（探险者车身钢材强度图）
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于探险者钢材强度的问题，于是小编就整理了3个相关介绍探险者钢材强度的解答，让我们一起看看吧。
1、福特探险者前后防撞梁材质
福特探险者前后防撞梁材质大量采用硼钢，铝合金等高强度、轻量化材料打造。
Mpa硼钢-车门防撞梁。800Mpa机舱保护构件---下沉式设计。600兆帕以上的高强度钢占比超50.8%，1300兆帕以上的超高强度钢占比超36%。
整车大量使用全铝配件，减低整车自重包括：全铝引擎盖总成、铝制前防撞梁、铝制前纵梁、铝制减震塔，大量运用轻量化铝合金材质，降低车身自重。
款福特探险者全系都有前后防撞钢梁，如果您想买的话可以在17汽车咨询或参加活动，了解更多现金优惠信息。
2、探界者车身钢材强度多强
探险者车身的钢材已经达到了SUV的五星安全标准。热成型钢的利用率达到1%。a柱、B柱、顶梁、司机护脚均采用超高强度的热成型钢，屈服强度可达1500Mpa，是普通钢材最大强度的4倍以上。
探界者车身钢材达到了SUV五星级安全标准。
福特锐际50%，探界者车身91%。根据中国汽车网显示，福特锐际在车身结构方面，整车采用大量高强度钢及硼钢，高强度钢材占比50%，探界者车身钢材的强度达到SUV五星级安全标准，使用热成型钢比例到了91%。
探界者的车身高强度与超高强度钢占据82%，其中超过1000Mpa超高强度钢比例达到19%。在探界者50km/h碰撞测试中。探界者整个发动机舱的框架发生严重形变，撞击区域溃缩明显，发水箱、机油箱破裂，两前轮翼子板向外扩散。
从外观上看，这款车车身采用的是高强度轻质材料，车身高强度钢达到车身的75%，一方面这款车的安全性得到了保障，另一方面这款车重量减轻了。内部的材料和做工也不差，和迈锐宝XL差不多。配置丰富并且功能齐全是另一大亮点。
3、福特探险者的安全性能如何?
探险者的致命缺点是：燃油经济性低、安全性能不足、车内空间狭小、后排座椅不够舒适、维修保养成本高。燃油经济性低 探险者的燃油经济性一直是消费者关注的焦点。
安全性 2017探险者拥有超强的安全性能，它搭载多项安全装置，包括防抱死制动系统、ABS防抱死制动系统、车身稳定控制系统等，可以有效保护车辆的安全性。
福特探险者采用了全新的车身结构设计，极大地增强了其车身的强度。同时，还拥有自动紧急制动、自动泊车辅助等高级安全系统，让驾驶更加安全。
据我了解福特公司推出的全新福特探险者在安全方面做到了“面面俱到”。
探险者2020新款在行车安全性方面进行了大量的优化。新车搭载了一系列高级安全辅助功能，例如：自适应巡航控制、前向碰撞预警、行人检测、车道偏离预警、牵引控制系统以及后视摄影头等等。
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