汽车钢材强度的含义（汽车 钢材强度）
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1、什么是汽车车身的强度与刚度
刚度是指车身受力之后的变形能力，是否在发生碰撞后还能给乘客提供足够的生存空间。模态指的是车身的频率，是否和发动机的共振频率避开，若一致的话，会发生共振，要尽量避开。
汽车强度和刚度，大家首先想到的就是和汽车的安全性有关。我们经常可以听到一辆车在碰撞测试时取得了几颗星的成绩，其实这就直接看出该车的安全性如何了。关于汽车的刚度、强度和硬度很多人都分不清楚。
车身刚性是汽车类文章中常见的术语，它反映了车辆的性能和特征。对于很多人来说，车身刚性似乎是指车辆面临碰撞时的“硬度”，但这种看法是错误的。
刚度，强度和硬度所指的力学性能不同。刚度：指材料或结构在受力时抵抗弹性变形的能力。是材料或结构弹性变形难易程度的表征。材料的刚度通常用弹性模量E来衡量。
在宏观弹性范围内，刚度是零件荷载与位移成正比的比例系数，即引起单位位移所需的力。它的倒数称为柔度，即单位力引起的位移。刚度可分为静刚度和动刚度。
2、汽车材料中的刚度,强度,硬度应该如何区别?
刚度，强度和硬度所指的力学性能不同。刚度：指材料或结构在受力时抵抗弹性变形的能力。是材料或结构弹性变形难易程度的表征。材料的刚度通常用弹性模量E来衡量。
刚度 ——金属材料在受力时抵抗弹性变形的能力。强度 ——金属材料在外力作用下抵抗塑性变形和断裂的能力。硬度 ——金属材料抵抗更硬的物体压入其内的能力。
刚度：材料抵抗弹性变形的势能。刚度是指材料或结构在受力时抵抗弹性变形的能力。强度：材料表面抗开裂的能力，金属材料在外力作用下抵抗永久变形和断裂的能力称为强度。
刚度，强度和硬度所指的力学性能不同。刚度：指材料或结构在受力时抵抗弹性变形的能力。是材料或结构弹性变形难易程度的表征。材料的刚度通常用弹性模量E来衡量。
刚度、强度和硬度都是材料的力学性能（或称机械性能）指标，为了理解三者的意义，我们首先要知道2个变形的区别。弹性变形：当外力去掉后能恢复到原来的形状和尺寸的变形。塑性变形：当外力去掉后不能恢复到原来的形状和尺寸的变形。
3、钢材的强度,硬度,刚度是什么意思?
强度：材料在外力作用下抵抗塑性变形和断裂的能力。硬度：材料抵抗更硬的物体压入其内的能力。其实，三者之间没有必然的联系，不过，硬度是一项综合力学性能指标，一般硬度高的材料，其强度也高。
刚度，抵抗受力（弹性）变形的能力。如机床主轴要有足够的刚度，在切削、加工时，受力（径向）变形极小，从而保证加工尺寸精度、形状精度，等。
刚度 ——金属材料在受力时抵抗弹性变形的能力。强度 ——金属材料在外力作用下抵抗塑性变形和断裂的能力。硬度 ——金属材料抵抗更硬的物体压入其内的能力。
刚度：金属材料在受力时抵抗弹性变形的能力。强度：金属材料在外力作用下抵抗变形和断裂的能力。硬度：金属材料抵抗更硬的物体压入其内的能力。冲击韧性：金属材料抵抗冲击载荷作用下断裂的能力。
零件在受力时抵抗弹性变形的能力称为刚度。硬度是指金属材料抵抗硬物压入其表面的能力。是比较各种材料软硬的指标。
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