丰田车身扭转钢材强度-丰田汽车螺丝扭力标准
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1、21款凯美瑞车身钢材强度
通过查询凯美瑞官网显示21款凯美瑞车身大于等于590MPa的超高强度钢板占39%，保证了车身有足够的强度，凯美瑞在主要骨架中采用了拉升强度为1500MPa的热冲压钢材，这是丰田史上强度最高的车用钢板。
据现场工程师介绍，全新第八代凯美瑞采用全新GOA车身，具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱。
全新凯美瑞采用钢板制造，车身上抗拉强度590MPa的超高强度钢板（包括热成型钢板）占39%。动力方面，第八代凯美瑞搭载全新5LDynamicForceEngine发动机。
根据太平洋汽车网发布信息显示，凯美瑞车身上抗拉强度大于等于590MPa的超高强度钢板包含热成型钢板占比达百分之39，保证车身拥有足够的强度。凯美瑞是丰田的中型车。
2、亚洲龙车体框架强度多少
丰田亚洲龙车身钢材强度是1500MPa，强韧的骨架是支撑起汽车安全的根基。每平方厘米能承受10吨以上的压力。全新凯美瑞是钢板材质，车身上抗拉强度大于等于590MPa的超高强度钢板（包含热成型钢板）占比达39%。
此外，亚洲龙还采用了高强度材料和热压材料，以确保整车框架结构的坚固性。NO.9 型格 型格采用的超高强度钢板占到了车身比例的25%。
车顶强度测试中，亚洲龙最大可以承受03倍车重的压载力，峰值载荷为93385N。
作为整车的结构框架，高强度车身是守护乘客安全的“第一道屏障”，因此对一辆车来说至关重要，唯有如此，各种主被动安全配置才能真正最大化的发挥价值。
全车采用60%高强度钢材，前后防撞梁刚度高达1800Mpa，和豪华车采用的标准一致。马自达车身辅以大量高强度钢材打造的车身框架，各处车身间隙的缝接均匀而细致，精准度极高的车身零部件结合按照人体工程学设计的座椅。
3、丰田威兰达车身钢材强度
丰田威兰达车身钢材强度是980Mpa。根据丰田汽车官网查询显示，丰田威兰达车身使用的钢材是先进的高强度钢和超高强度钢。提高了车身的刚性和安全性，丰田威兰达车身钢材强度是980Mpa。
本田皓影和丰田威兰达同样是日系品牌旗下的紧凑级SUV，但是皓影的整车钢材强度明显不如威兰达。
威兰达采用全新TNGA高刚性GOA车身，大面积应用超高强度钢材，部分区域采用热成型钢和1180兆帕超高强度钢材，发动机盖、翼子板和行李厢尾门等区域采用轻量化的铝合金材料。
威兰达采用全新TNGA高刚性GOA车身，车身大面积的采用了超高强度钢，有的部位是采用热成型钢和1180兆帕超高强度钢材，发动机盖、翼子板和行李厢尾门等区域采用轻量化的铝合金材料。
威兰达继承了高刚性GOA车身基因，有超高强度钢和1180兆帕的超高强度钢材。威兰达是继第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后，TNGA产品家族的第四个成员，也广汽丰田首款TNGA中型SUV车型。
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