汽车车身钢材强度轩逸（车身钢性最新排名）
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1、2022款经典轩逸和14代轩逸车身强度
轩逸的经典版车型依然维持了老款的外观设计，14代轩逸采用了全新的外观设计，14代轩逸的设计语言与新款日产天籁是相同的。经典轩逸与14代轩逸使用了相同的动力总成，这两款车都使用了hr16发动机。
经典轩逸是怀旧的主要品牌，新轩逸则更年轻，用户群体倾向于90窄宽，营造蹲姿。车身宽度1815mm，直接达到b级车的宽度水平，车身强度比上一代提高34%。
车身宽度1815mm，直接达到b级车宽度水平，车身强度比上一代增加34%。大灯配有类似 思域 的LED组，这是之前的设计没有的。新轩逸内饰获得沃德十佳内饰，做工、用料、设计基本达到同级顶尖水平。
由于新轩逸是同级别车型中首款采用980MPa高强度钢材的车型，打造了日产高级车标准的UHSS高刚性车身，车身结构不易变形，提高了车身的抗冲击性能。
经典轩逸和14代轩逸采用相同的动力总成，两款车都采用hr16发动机。第14代轩逸hr16发动机最大扭矩135马力，159牛·米。这台发动机可以在6300转时输出最大功率，在4000转时输出最大扭矩。
2、轩逸系列:均衡高品质,轩逸e-POWER引领家轿标杆?
在驱动系统上，轩逸搭载的电机功率为100kw，峰值扭矩为300牛·米。相比起上一代增加了10%，并且优化了电机控制逻辑，优化后起步和中段加速的表现更优异。
当然，“大沙发”的坐感也是我选择轩逸的另一个原因。改款之后，轩逸的座椅依旧是保持了不错的舒适性，后排座椅还略带一些陷入感，两边的填充物略硬一些，能提供更好的支撑性，中间的填充物就比较软了，舒适性也更突出。
新款轩逸的长宽高分别为4652×1815×1450mm，电驱版车型高度为1445mm，相对2022款车型宽度和高度不变，长度略有增加。轴距依然为2712mm，新老款保持一致。
在功率电池和发动机的默契配合下，这套e-Power动力系统还能做到“更省”。超混电驱轩逸WLTC综合油耗最低可达96L/100km，在混动车型中也是比较优秀的成绩，和传统燃油车型相比更是有更高的燃油经济性。
动力方面，第14代轩逸、轩逸经典全系搭载6L自然吸气发动机，稳定耐用、出色的燃油经济性是它们的最大优势。而混动版车型轩逸e-POWER，在油耗方面的表现更加出色，百公里油耗仅9L。
3、日产轩逸的车身刚性怎么样
东风日产轩逸的车身制造精细，表面漆膜光洁，比较平整。它采用高强度钢材制造，拥有良好的强度和刚性，能够抵御外界冲击。
安全方面，东风日产轩逸14代也加入了更多的被动及主动安全配置。例如，车载的全景倒车影像系统、盲区监测、360度全景影像及智能泊车等。车身刚性更加牢固，安全气囊数量也更加增加。
兆帕，980兆帕。2022款经典轩逸车身使用了抗拉强度1500兆帕的超高强度钢，让整车的韧性及屈强比提升了一大截。第14代轩逸的车身材质超规格采用了980兆帕的超高强度钢材，整车980兆帕。
日产轩逸的最大缺点个人认为主要是在车子的刚性差一些，车子的钣金薄，没有配置后防撞钢梁，不过该车型的经济性，保值性还有维修保养便利性方面比较好。
日产轩逸在制动方面表现出了明显的欠缺。无论是在高速行驶还是在市区行驶中，制动距离都相对较长，缺乏有效的制动感。这不仅会给驾驶者带来不安全因素，还容易给车辆带来额外的磨损。
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