瑞虎8车身钢材强度对比博越（瑞虎8plus车身钢材强度）
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于瑞虎8车身钢材强度对比博越的问题，于是小编就整理了4个相关介绍瑞虎8车身钢材强度对比博越的解答，让我们一起看看吧。
1、瑞虎8车身钢材强度
瑞虎8车身强度是1500兆帕左右。车辆安全性主要三点决定：白车身设计理念、钢材强度、车身扭转强度，有意思的是瑞虎8三点均做到了最好。
全新的瑞虎8上进行再次放大，T1X平台架构设计优势以及强度更高的钢材用料，瑞虎8扭转强度达到21000，使得瑞虎8抗扭强度更加出色，在发生事故时其安全系数表现更好。
高强度钢材的应用，可以减少体积重量。适当的隔音材料，比如博越贴了200公斤止震板当然隔音好了。
瑞虎8plus车身强度是1500兆帕，车身的扭转刚度达到了21000Nm/deg ，奇瑞瑞虎8plus的整车高强度钢材占比百分之65以上。
2、奇瑞瑞虎8怎么样
奇瑞瑞虎8质量还是蛮好的：奇瑞在外观设计上是没有什么优势的，平平庸庸，没有什么新意，而瑞虎8可以说是奇瑞在外观设计上的一个大突破，整体给人的感觉非常时尚。
奇瑞新款瑞虎8这款车当然挺好的啦，性价比也挺高：新车由前宝马知名汽车设计师凯文·莱斯（Kevin Rice）领衔的奇瑞国际化设计团队在现款瑞虎8的设计上进行年轻化调整。
总体来说，奇瑞瑞虎8在质量方面表现也应该算是比较不错的。凭借自主品牌的优势和全球化采购的优质配件，奇瑞瑞虎8在质量方面堪称一流。如果你正打算购买这款SUV，相信这篇文章对你会有所帮助。
首先，奇瑞瑞虎8的动力较为一般。车辆搭载的5T和0T发动机虽然动力不弱，但是由于车身重量较大，加之发动机缺乏高效技术支持，导致车辆在行驶中容易出现吃力现象。
整体来说，奇瑞瑞虎8的外观设计非常符合现代年轻人的审美口味。再来看看内饰，奇瑞瑞虎8的内饰设计简约而不失豪华感。大面积的软质材料和精细的缝合线营造出了非常高端的氛围。
3、王牌对王牌!奇瑞瑞虎8 VS吉利博越PRO谁更值得拥有?
瑞虎8要比吉利博越PRO大上一圈儿，这也更加符合国内消费者偏爱“大车”的消费习惯，同时更大的车身尺寸也带来更大的车内乘坐空间，同时瑞虎8还有更加灵活的空间布局，这也是消费者对于一台SUV车型最基本和最重要的需求点。
综合比较下来，个人是比较推崇瑞虎8，2020款290TGDI自动精英版的，尺寸方面首先是一个中型SUV，其次做工、配置并不比博越PRO差多少，动力操控方面同样有一定的优势。
综上，从机械素质来看，博越Pro更出色，从配置和空间来看，瑞虎8更好，如果不是对六座/七座有刚需，笔者更倾向于博越Pro。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在空间方面表现也特别好，后排空间做三个大胖子基本来说问题不大，如果非得让我作出选择的话，从我个人的需求来看我会选择奇瑞瑞虎8，因为我更注重汽车的动力要求和操控品质。
奇瑞汽车的瑞虎8和吉利汽车的博越pro，都是属于各自品牌的主销SUV，同时在产品力以及性价比方面都不错。我们就来对比看看，这两款车谁更值得购买。先来谈谈奇瑞汽车的瑞虎8，厂商指导价为88-159万元。
4、瑞虎8和博越怎么选?
这需要根据你的个人情况而定，因为这两款车综合实力都很强，在价格方面也比较亲民，如果说你对动力有要求的话那么可以选择奇瑞瑞虎8，如果你更注重驾驶体验那就选择吉利博越这款车。
总体来说，如果你喜欢开车暴力，那么长安的CS75和瑞虎8车型都能扛得住。如果你家里开车量不大，且喜欢性价比高一点的车型，那么吉利博越是首选，如果你喜欢动力要求，那么吉利瑞虎86T动力绝对是首选。
吉利博越加上博越Pro共有5T、8T以及0L三款动力选择，其中最能体现博越动力部分强劲表现的8T发动机，匹配了6挡手动以及7挡双离合变速箱，高功率版本最大功率184马力，峰值扭矩300N·m。
配合填充物柔软的座椅，博越乘坐舒适性过关。 博越有个小缺点就是A柱、后视镜带来的盲区位置稍高，在转弯时会对驾驶员视线有一定的干扰。 总结下来，不在乎综合质感、想买个稍大的SUV供家庭使用、平顺驾驶即可的朋友可以选择瑞虎8。
到此，以上就是小编对于瑞虎8车身钢材强度对比博越的问题就介绍到这了，希望介绍关于瑞虎8车身钢材强度对比博越的4点解答对大家有用。
