凌云400t的钢材强度,凌云5200
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1、自主SUV最优选择 星途凌云PK吉利星越L
注重驾驶的动力性和速度感选择星途凌云;关注舒适性和用车成本选择星越L。动力性能方面:星越L搭载0T高低功率发动机,最大功率为175kW,动力表现不错。
凌云与星越L都是这个价位段自主SUV的代表车型,配置对比环节,车叔也将选择两款指导售价相近且关注度较高的车型对比,它们分别是(星途凌云 2023款 300T 两驱星耀版)以及(吉利星越L 2021款 0TD DCT EVO两驱尊贵型)。
空间方面,2023款星途凌云的体验者身高175cm,坐入前排驾驶席,头部空间在1拳以上,星越L体验者身高165cm,坐入前排驾驶席,头部空间3拳。2023款星途凌云坐入后排,体验者头部空间与前排一致,腿部空间达到3拳。
通过对外观的比较,星途凌云整车设计更为运动,同时档次感也更强,非常符合其高端SUV的定位,比较符合年轻消费者的胃口。而吉利星越L外观设计则较为传统稳重,虽然缺少一些个性化设计,但其迎合的受众面更广。
那么今天就拿吉利星越L与星途凌云进行一波较量,看看谁才是最优选择。
2、星途凌云85%高强度钢是多少帕的?
款凌云s高强钢用量为85%。星途凌云S整车高强度钢占比高达85%,B柱等关键部位采用屈服强度1500Mpa超级钢,同时车身扭转刚度高达28579Nm/dea,为驾驶者构筑最坚实的安全堡垒。
全新一代凌云按照全球五星安全标准打造高强度钢笼式车身结构,车身高强度钢占比达85%,抗拉强度达1500兆帕,B柱等关键部位都采用了热成型超级钢,可承受10吨的顶压载荷,宛若“金钟罩”护体,实力守护车内驾乘人员安全。
新车承袭了C-NCAP 超五星基因,搭载 85%高强度钢笼式吸能太空舱,抗压强度达 1500 兆帕,A/B 柱等关键部位采用热成型超级钢,整车可承受 10 吨的顶压载荷。
在安全层面,全新一代星途凌云要做超五星安全的SUV。新车使用了笼式车身结构和超高比例的高强度钢,高强度钢占比高达85%,抗拉强度达1500兆帕,整车可承受10吨的顶压载荷,A/B柱等关键部位采用热成型超级钢。
3、新规范的钢材屈服强度、抗拉强度标准值是多少
钢是含碳量在0.04%-3%之间的铁碳合金。为了保证其韧性和塑性,含碳量一般不超过7%。钢的主要元素除铁、碳外,还有硅 、锰、硫、磷等。
新规范的钢材屈服强度、抗拉强度标准值是多少 HPB300 屈服强度特征值300MPa,抗拉强度标准值300MPa,就是300N/mm。HRB400 屈服强度特征值400MPa,抗拉强度标准值400MPa,就是400N/mm。
钢筋的强度标准值应具有不小于95%的保证率。钢筋屈服强度特征值是在无限多次检验中,与某一规定概率所对应的分位值。屈服强度的标准值yk相当于钢筋标准中的屈服强度特征值ReL。
普通钢筋抗拉强度标准值,取自现行国家标准的钢筋屈服点,具有不小于95%保证率的抗拉强度。R235钢筋的抗拉强度标准值是235MPa,HRB335钢筋为335MPa,HRB400钢筋为400MPa。
根据钢筋等级和钢筋种类不同,25mm直径的钢筋的抗拉强度不同,具体如下:一级钢(HPB300),抗拉强度设计值为270Mpa,屈服强度标准值为300Mpa。
4、钢材抗拉强度与各氏硬度对照
这几种不锈钢布氏硬度均低于187HB,HRc硬度测试方法并不适于奥氏体不锈钢这种高塑性低硬度材料。注意:各种硬度之间仅为参考换算,并不可等效实际测试值。
萧氏硬度(HS)=勃式硬度(BHN)/10 12 萧式硬度(HS)=洛式硬度(HRC) 15 勃式硬度(BHN)= 洛克式硬度(H) 洛式硬度(HRC)= 勃式硬度(BHN)/10-3 硬度是衡量材料软硬程度的一个性能指标。
洛氏硬度(hrc)和布氏硬度(hb)测试方法和单位都不同,两者大致为1:10的比例,hb240-270对应的洛氏硬度在hrc23~28范围。
号钢调质后的HB范围:45号钢淬火后的高温回火,加热温度通常为560~600℃,硬度要求为HRC22~34,折合为布氏硬度(HB)为:238~323。
维氏硬度换成洛氏硬度要参照维氏、布氏、洛氏硬度换算表。根据德国标准DIN50150,以下是常用范围的钢材抗拉强度与维氏硬度、布氏硬度、洛氏硬度的对照表。
5、丰田凌放钢材屈般强度
凌放车钢板强度达到1470MPa。凌放车顶中部加强件,车顶外侧加强件采用1180MPa高强度钢板,前窗眉采用980MPa高强度钢板,优化了中柱和门槛板连接结构以防止中柱倒塌。
对于同类型自主品牌或欧美系统的竞争产品,核心结构中使用的热成型型钢或马氏体钢的屈服强度将达到1500Mpa左右。但是,这些车没敢真的起飞越野,所以房融可以从最基础的实力上否定它的越野实力。
%。凌放官网发布的产品信息说明显示,凌放高强度钢占比为76%,最大限度保护了驾乘人员的安全。来自一汽丰田的凌放HARRIER对于许多人来说都颇为陌生,是一款中型SUV,定位介于RAV4荣放与皇冠陆放之间。
总体是:屈服强度=屈服时载荷/试样的面积。
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