车身钢材强度数值表示什么（汽车车身钢材强度）
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1、钢材的强度,硬度,刚度是什么意思?
强度：材料在外力作用下抵抗塑性变形和断裂的能力。硬度：材料抵抗更硬的物体压入其内的能力。其实，三者之间没有必然的联系，不过，硬度是一项综合力学性能指标，一般硬度高的材料，其强度也高。
刚度，抵抗受力（弹性）变形的能力。如机床主轴要有足够的刚度，在切削、加工时，受力（径向）变形极小，从而保证加工尺寸精度、形状精度，等。
刚度 ——金属材料在受力时抵抗弹性变形的能力。强度 ——金属材料在外力作用下抵抗塑性变形和断裂的能力。硬度 ——金属材料抵抗更硬的物体压入其内的能力。
刚度：金属材料在受力时抵抗弹性变形的能力。强度：金属材料在外力作用下抵抗变形和断裂的能力。硬度：金属材料抵抗更硬的物体压入其内的能力。冲击韧性：金属材料抵抗冲击载荷作用下断裂的能力。
2、钢材的强度指标是什么
解析：钢材的强度指标有两个：抗拉强度和屈服点。屈服点是衡量结构承载能力的指标，高可节约钢材和降低造价；抗拉强度是衡量钢材经过较大变形后的抗拉能力，它直接反映钢材内部组织的优劣，高可增加结构的安全储备。
衡量钢材强度的两个重要指标是屈服强度和抗拉强度。屈服强度 屈服强度是金属材料发生屈服现象时的屈服极限，也就是抵抗微量塑性变形的应力。钢材的屈服点（屈服强度）与抗拉强度的比值，称为屈强比。
抗拉强度：材料在拉伸过程中，从开始到发生断裂时所达到的最大应力值。它表示钢材抵抗断裂的能力大小。与抗拉强度相应的还有抗压强度、抗弯强度等。
强度是指表示工程材料抵抗断裂和过度变形的力学性能之一。常用的强度性能指标有拉伸强度、屈服强度（或屈服点）、抗压强度、抗剪强度、抗弯强度等。铸铁、无机材料没有屈服现象，故只用拉伸强度来衡量其强度性能。
屈服强度：是衡量钢结构的承载能力和确定强度设计值的重要指标。 抗拉强度：是衡量钢材抵抗拉断的性能指标，它不仅是一般强度的指标，而且直接反映钢材内部组织的优劣，并与疲劳强度有着密切的关系。
3、2022款朗逸车身钢材强度
朗逸这辆车的高强度钢比例达到了65%，而且它的双防撞钢梁非常多，已经超过了许多合资车型。
朗逸plus白色车身强度钢性达到88%，独特的热成型零件工艺令加强版抗拉强度突破1300兆帕，达到普通钢材的4-5倍，前排座椅骨架采用七百兆帕高强度钢材，比例达到百分之五十，同时大面积采用激光焊接坐垫碰撞要求提升了百分之二十。
尤其是从安全性来看，全车采用92%的高强度及以上钢材，车顶采用激光焊接技术，车门采用一体冲压结构，所以在车身结构、用料以及工艺等方面绝对是同级别车型中的佼佼者。
款朗逸车身采用高强度材料，高强度钢和铝合金等，材料在提高车身强度的同时，也能有效减轻车身重量，从而提高车辆的燃油经济性和动力性能。
兆帕，980兆帕。2022款经典轩逸车身使用了抗拉强度1500兆帕的超高强度钢，让整车的韧性及屈强比提升了一大截。第14代轩逸的车身材质超规格采用了980兆帕的超高强度钢材，整车980兆帕。
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