车身钢材强度占比多少正常-车身钢材强度占比多少正常呢
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车身钢材强度占比多少正常的问题，于是小编就整理了4个相关介绍车身钢材强度占比多少正常的解答，让我们一起看看吧。
1、锐程cc车身钢材强度比例
锐程cc车身钢材强度比例达到56%以上，强度达到1200兆帕。长安锐程CC采用了HEEAB高刚度吸能构架车身设计。以高强度钢材为主要材质的高刚度车身为车舱。
锐程cc车身钢材强度比例为56%。锐程cc是按照国家严苛的标准进行测试，三个维度全面维护车辆，行人，驾驶员的安全。
整车采用大量高强度钢及硼钢，高强度钢材占比接近50%，其中立柱更是使用了汽车行业最高等级，抗拉强度高达1700Mpa超高强度马氏体钢。
%。车身采用了大量高强度钢及硼钢，高强度钢材占比接近50%，其中立柱更是使用了汽车行业最高等级，抗拉强度高达1700兆帕超高强度冷淬马氏体钢。
长安锐程plus进行拆解可以看到长安锐程plus采用了封闭型目字截面结构的航空铝防撞梁，材质为航天级钢材。
2、领克06和缤智高强度钢占比
安全性方面也是如此，领克06全系标配6安全气囊、定速巡航、倒车雷达、倒车影像，整车高强度钢占比达到64%。而缤智5L车型仅配备了4安全气囊，也没有倒车雷达，高强度钢的比例也只有53%。
领克06硼钢比例36%。根据查询相关公开信息显示，领克06被动安全方面，SPA架构产品大量应用了超高强度钢材，硼钢比例达到36%。碰撞安全方面，领克SPA架构产品满足左右双侧64km/h25%偏置碰撞。
高强度钢最多suv是领克02。根据查询资料显示，领克02拥有80.5%的高强度钢占比，16%的热成型钢占比。在很多大型车企中很难见到。
领克02。根据查询汽车之家显示，领克02拥有百分之80的高强度钢占比，百分之16的热成型钢占比，在很多大型车企中很难见到。
而领克06的车长为4340mm，轴距为2640mm，比领克02的尺寸更小，是领克品牌中身形最小的入门级紧凑级产品。
3、吉利星越l车身钢材强度
%。根据查询吉利汽车官网得知，吉利星越作为吉利品牌在CMA基础模块化架构打造的首款产品，l车身钢材强度是79%，定位为高阶运动SUV，属于吉利品牌高端系列，拥有智擎0T涡轮增压发动机 爱信8AT强效运动性能。
%。根据吉利官网查询，星越l车身不是硼钢，只是采用了79%的高强度钢，在车身抗扭方面有更强的体现。即便在车身形态发生扭曲时也能轻松开启车门与后备箱。
在被动安全上，吉利星越L智擎的车身高强度钢占比达到了79%，关键部位采用超高强度热成型钢，属于公路坦克的级别。
有的。强度钢覆盖率79%，强度钢强度大概1300到1600兆帕的样子。拆车也确定不了整车结构刚性的，最多只能大概了解下用了多厚的钢板，用的什么焊接方式，主要碰撞点的结构和板材这些都只是表面上的。
4、现代伊兰特车身高强度钢比例
现代伊兰特车身高强度钢比例在57%以上。车身结构方面，全车高强度钢材占比达到了57%以上，并且还有号称“安全牢笼”的笼式结构的乘员舱，以及高强度钢骨架的电池舱。
伊兰特车身轻是有安全隐患的，主要是注重安全驾驶，做到喝酒不开车，开车不喝酒，不飙车，就是车身轻也没有关系的。
在安全方面，新赛欧全系按c-ncap四星级安全标准设计，60%使用了抗屈强度达到1200mpa的高强度钢材，前后门及车尾全部安装了防撞钢梁。
同时，新车采用了更严格的钢铁比例质量控制，车身至关重要零件全系标配高倍率钢材，车的整体刚性更好，乘客安全得到了加强。总结 新款现代伊兰特充分融合时尚感和科技感于一身，外观内饰都极具品味，给人留下深刻印象。
到此，以上就是小编对于车身钢材强度占比多少正常的问题就介绍到这了，希望介绍关于车身钢材强度占比多少正常的4点解答对大家有用。
