牧马人的钢材强度（牧马人车身钢材强度?）
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于牧马人的钢材强度的问题，于是小编就整理了4个相关介绍牧马人的钢材强度的解答，让我们一起看看吧。
1、Jeep牧马人底盘怎么样?
不容易凹陷。jeep牧马人车型是一款越野车型，车辆底盘高，并且有大梁，大梁钢度较高，不容易变形，车身还有一圈脚踏保护，因此在发生碰撞时jeep牧马人不容易凹陷。
牧马人的整个底盘都采用最传统的越野车结构。转向为循环球头式，这种装置如今只有在商用车上才会见到了，它的弱点是不够精确，但对越野却有着先天的优势，虚位够大，转向不会过敏。
舒适感差。Jeep越野车的舒适感也是比较差劲的，如果说你比较在乎车子的舒适感，那么小编就建议大家不要去购买这辆车。同样价格的车子在公路上面行驶的过程当中都有很好的减震功能，Jeep牧马人的减震功能并不是特别的强。
Jeep牧马人的售价定位比较高，目前市面上Jeep牧马人的价格在25万左右起，最高售价可达60余万元。
部分车款满足国六标准，底盘方面，配备分时四驱系统，前多连杆整体桥式悬架和后多连杆整体桥式悬架组合。
2、Jeep牧马人车身是什么材质的
【太平洋汽车网】牧马人车身防撞梁是铝合金材质，采用该材质的防撞梁是因为该材质的防撞梁吸水率低，具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能，同时也具有良好的尺寸稳定性和抗老化性能。
新车依旧延续简约硬派的设计风格，车身内部采用大量软性材质覆盖，为这款硬派越野车增添了不少质感。左侧的三幅式多功能方向盘采用皮革包裹舒适性很强，前方的仪表造型也采用了圆形设计，看上去野性十足。
牧马人撒哈拉：非承载式车身这个硬派越野车的“标配”不出意料地运用在了新一代JEEP牧马人身上，车架刚性非常的强。
不仅开车的包括坐车的都会非常累第二，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的第三。
3、牧马人车身是什么材质
牧马人车身材质是汽车专用钢板，部分采取铝制材料，以达到减轻车身重量的效果，铝和钢的结构会带来重量的明显下降。牧马人采取铝制材料主要应用在全新牧马人的前、后车门以及发动机盖上。
【太平洋汽车网】牧马人车身防撞梁是铝合金材质，采用该材质的防撞梁是因为该材质的防撞梁吸水率低，具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能，同时也具有良好的尺寸稳定性和抗老化性能。
不到10000牛/米/度。吉普牧马人车身强度非承载式车身结构扭转刚性还不到10000牛/米/度，在强调硬派越野的车辆里面这个车身强度刚性是有点低了。
【太平洋汽车网】林肯mkz车身是以钢板为主的材质，其他部位通常是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等材质，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。
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4、Jeep牧马人致命的缺点
噪音很大，行驶噪音也是JEEP木马人比较明显的缺陷之一。木马人的屋顶不是密封的，而是可拆卸的，所以对外界的隔音很差。另外，车辆的发动机噪音和轮胎噪音也很大。
牧马人的公路表现固然无法与那些“全能型SUV”相比，起步动力不够强，转向系统虚位较大，但考虑到它的传统结构、硬派越野能力，有此表现也算相当不错。
油耗高。后排没有空出风口，天花板隔热不好，所以车内太阳出来的时候感觉很热。车里的味道很重。后排座位对于长途汽车来说太短了。牧民是克莱斯勒Jeep的车型，牧民是克莱斯勒Jeep牧民系列的顶级版本。
．内饰略显粗糙：虽说JEEP品牌从不追求豪华内饰，但是这样一款时尚个性车，里面的配置略显不足。但是2011款jeep牧马人在内饰上有了不小改进，让我们拭目以待。
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