途岳车身钢材强度会比日本车好吗，途岳钢板强度
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1、合资紧凑SUV横评,大众途岳、本田CRV和丰田荣放谁更强
而合资品牌的车辆由于进入中国市场比较早，确实有着更强的口碑优势和稳定性，就如本田CR-V、大众途岳和丰田荣放这三款车型，一定是你选车过程中的必看选项。
综合来看，这三款车型都有着各自的优点，本田CR-V是一款实力型选手，产品力各方面都很均衡，机械品质方面的表现又是本田一如既往的品质，没有明显短板并且还有着混动版车型可选。
而本田CRV在换代后外观造型时尚，属于耐看型的，内饰设计显得精致，值得一提的是配置挺丰富的，增加了实用性，5T的地球梦发动机日常使用足够了，不过笔者觉得可以增加优惠力度，毕竟现在汽车市场上的选择性会变得越来越强。
通过车身尺寸对比大家可以看到，本田CR-V的车身更长，比RAV4荣放略长一些，相比之下途岳的车身长度短了不止一点点。本田CR-V的宽度和RAV4荣放一致，比途岳宽一些。高度上市RAV4荣放更高一些。
今天我们就结合目前市场上关注度较高的三款合资SUV，分别是本田CR-V、丰田RAV4荣放以及大众途岳，看看手握20万元预算，买哪款更合适。途岳、CR-V以及RAV4荣放，这三款车的指导价重叠度非常高，可比性非常强。
2、23款途岳车身强度
【太平洋汽车网】途观是承载式车身，车身材质大部分是高强度钢。途岳280TSI两驱旗舰版搭载的是一台4T发动机，最大功率110kW/5000rpm，峰值扭矩250N·m/1750-3000rpm，匹配大众DQ200的7挡双离合变速箱。
途岳高强度钢占比是78 我们一起来看看大众途岳的底盘构造，大众途岳在底盘方面采用了大面积的高强度钢材制成，极大提升了车身的整体刚性。在底盘悬架方面，大众途岳采用了经典的前麦弗逊式独立悬架，后置多连杆式独立悬架。
存在问题。车辆D柱也出现了明显的损伤，由此我们可以判断出大众途岳的车身钢性是存在问题的。上汽大众Tharu于2018年10月31日上市，新车中文名为途岳。
大众途岳在安全性方面表现出色，采用了高强度车身结构设计和多种安全配置，被动安全方面表现优秀，包括前排主副驾驶席安全气囊、侧气囊、前后排头部气帘以及前排预张紧安全带等配置。
动力系统：综合平衡 大众途岳2023款的动力系统有着很好的综合平衡。首先是动力总成，搭载了涡轮增压发动机，与发动机匹配的是7速双离合变速器。
3、日系车和美系,德系车的钢板强度区别
其实没有太大区别，基本都是我国的钢材。其实制造汽车和我们日常生活差不多，够用就行，没必要浪费。就算是用上金子那还得消费者买账。
美系、德系、法系车的车身普遍偏重，日系、韩系车的车身普遍偏轻。相应地，美系、德系、法系车的油耗偏高，日系、韩系车的油耗较低。法系车以标致、雪铁龙为代表。车身重量主要由两个方面决定，底盘和车身钢板。
所以经济条件不太好的话，第一辆车选日系车会比较省心、实惠，毛病较少，也更保值。
同级别的来说，就钢板来说，德系车相对更扎实，其次是韩系车，最后是日系车，毕竟自重轻了相对省油。
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