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  1. 途观L有没有加强A柱
  2. 途观L有没有加强A柱
  3. 2023款途观L有没有加强A柱
  4. 大众途观l碰撞有改进吗

1、途观L有没有加强A柱

【太平洋汽车网】汽车厂商没有加强途观L的A柱。途观L的长宽高为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm；探岳的长宽高为4595/1860/1660mm，轴距为2731mm。

【太平洋汽车网】没有加强A柱，A柱，是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方。汽车的A柱，B柱，C柱都有自己不同的功能，都是支撑车辆结构强度的主要部分。

款途观L没有加强A柱，A柱是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方。汽车的A柱、B柱和C柱都有不同的功能，都是支撑车辆结构强度的主要部分。

【太平洋汽车网】2022款途观L安全性没有提高，2022款途观L的A柱的安全性是可靠的，但是并没有得到加强，车辆的A柱都是支撑车辆的重要位置，这些位置是不会降低性能的，因为涉及安全，但都是远超国标的，足以保证行车安全。

款途观L的A柱的安全性是可靠的，但是并没有得到加强。车辆的A柱都是支撑车辆的重要位置，这些位置一般是不会进行降本的，因为涉及安全，所以基本都是远超国标的。

2、途观L有没有加强A柱

【太平洋汽车网】汽车厂商没有加强途观L的A柱。途观L的长宽高为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm；探岳的长宽高为4595/1860/1660mm，轴距为2731mm。

【太平洋汽车网】没有加强A柱，A柱，是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方。汽车的A柱，B柱，C柱都有自己不同的功能，都是支撑车辆结构强度的主要部分。

款途观L没有加强A柱，A柱是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方。汽车的A柱、B柱和C柱都有不同的功能，都是支撑车辆结构强度的主要部分。

【太平洋汽车网】2022款途观L安全性没有提高，2022款途观L的A柱的安全性是可靠的，但是并没有得到加强，车辆的A柱都是支撑车辆的重要位置，这些位置是不会降低性能的，因为涉及安全，但都是远超国标的，足以保证行车安全。

款途观L的A柱的安全性是可靠的，但是并没有得到加强。车辆的A柱都是支撑车辆的重要位置，这些位置一般是不会进行降本的，因为涉及安全，所以基本都是远超国标的。

3、2023款途观L有没有加强A柱

【太平洋汽车网】汽车厂商没有加强途观L的A柱。途观L的长宽高为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm；探岳的长宽高为4595/1860/1660mm，轴距为2731mm。

目前在中保研25%的偏置碰撞测试里面途观L的a柱完全折断，一半严重侵入车厢内，这是因为途观L的减配严重，目前还有汽车厂商没有加强汽车的a柱。

款途观L的A柱的安全性是可靠的，但是并没有得到加强。车辆的A柱都是支撑车辆的重要位置，这些位置一般是不会进行降本的，因为涉及安全，所以基本都是远超国标的。

【太平洋汽车网】2022款途观L安全性没有提高，2022款途观L的A柱的安全性是可靠的，但是并没有得到加强，车辆的A柱都是支撑车辆的重要位置，这些位置是不会降低性能的，因为涉及安全，但都是远超国标的，足以保证行车安全。

4、大众途观l碰撞有改进吗

根据正面100%重叠刚性护栏的碰撞试验现场结果，全新途观L车身无明显变形，驾驶室保持完整，A、B、C柱无明显变形，可谓非常扎实可靠。全新途观L还配备了全车7气囊，包括前排双气囊、前后头部气囊、前排侧气囊和驾驶员膝部气囊。

从前段时间帕萨特“补考”优异的成绩来看，大众确实是对旗下车型进行了优化，不过21款途观L还没有进行碰撞测试，究竟安全性有没有改善还很难说。

重量下降了。可以猜测车辆的钢材已经更换，全系配备头部气帘。前段时间从 帕萨特 “补考”从优异的成绩来看， 大众 确实对车型进行了优化。但是21款途观L车型没有经过碰撞测试，安全性有没有提高还不好说。

上汽大众途观碰撞测试挺好的：途观L在外观上延续了大众家族化的设计语言。镀铬的多横幅让前脸非常的有气势。

安全性能：途观L 2023款在安全性能方面进行了全面升级，配备了ACC自适应巡航、前碰撞预警、车道偏离预警、自动泊车等多项高级辅助驾驶系统，有效提升了行车安全性。

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