高强度钢材是脆性材料吗，高强度的钢材是什么
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1、钢材是脆性材料还是塑性材料(脆性材料与塑性材料的区别)
【答案】：延伸率大于5%是塑性材料，小于5%是脆性材料。钢材，塑料；铸铁，玻璃。
常见塑性材料如低碳钢、铜，铝、塑料，橡胶等；常用的脆性材料有铸铁、陶瓷、石材、玻璃等；低碳钢是塑性材料，铸铁是脆性材料。在外力作用下，虽然产生较显著变形而不被破坏的材料，称为塑性材料。
塑性材料和脆性材料在力学性能上的主要差异是：塑性材料在断裂前的变形较大，塑性指标（断面收缩率和伸长率）较高，抵抗拉断的能力较好，其常用的强度指标是屈服极限，而且一般地说，在拉伸和压缩时的屈服极限值相同。
奥氏体不锈钢303231310由于不能通过淬火来增加硬度，所以属于塑性材料，而马氏体不锈钢430、4410属于可淬火的不锈钢，如果淬火后，硬度增加，就应该算脆性材料了。
塑性材料是在外力作用下，虽然产生较显著变形而不被破坏的材料。常用的塑性材料有钢、铜、铝合金等等。脆性材料是材料在外力作用下（如拉伸、 冲击等）仅产生很小的变形即被破坏断裂的材料。
2、所有高强度钢和先进高强度钢性能
也有定义将屈服强度小于210Mpa的钢称为软钢；屈服强度在210-550Mpa的钢称为高强度钢；屈服强度高于550Mpa的称为超高强度钢，其中的DP，TRIP等钢又叫做先进高强度钢。
BH钢的屈服强度比较好；高强度IF钢的冲压性能、塑性比较好。
屈服强度在1370MPa（140 kgf/mm2）以上，抗拉强度在1620 MPa（165 kgf/mm2）以上的合金钢称高强度钢。
汽车的安全性能分为主动安全和被动安全。钢板的强度只是被动安全的一个方面。而且，与钢板厚度相比，钢板强度对汽车安全性的影响更大。
它是近年来发展起来的先进高强度钢，在汽车工业发达的国家已经批量使用。主要用于汽车车轮、保险杠、悬架系统和加强件，也可用于汽车内外板。
3、现在很多车都配有高强度钢,你知道高强度钢有何用途吗?
高强度钢是一类强度高于低碳钢的钢材，适合用于车身轻量化设计，但不影响车身强度。根据强度等级，高强度钢可以分为高强度低合金钢、高抗拉强度钢和超高强度钢。
超高强度钢用于在发生事故时保护乘客。汽车发生碰撞时利用车身的前后部的变形有效地吸收撞击能量，降低事故发生时人体的减速度；同时乘员舱坚固可靠，确保乘员的有效生存空间。
它是近年来发展起来的先进高强度钢，在汽车工业发达的国家已经批量使用。主要用于汽车车轮、保险杠、悬架系统和加强件，也可用于汽车内外板。
使用高强度钢板的车辆，其抗压能力要高很多，如果发生碰撞，对车体内部的保护率要高很多。如果是工程车辆，可以大大的提高车体的安全性和使用寿命。
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