锋范钢材强度图（锋范19560r15）
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1、常用钢材屈服强度和温度的关系表
对于无明显屈服的金属材料，规定以产生0.2%残余变形的应力值为其屈服极限，称为条件屈服极限或屈服强度。大于此极限的外力作用，将会使零件永久失效，无法恢复。
Q345R是压力容器用钢板，执行标准是：GB713-201Q345R标准规定的默认冲击温度为0℃。
抗剪强度275~392MPa，抗拉强度为253~500MPa，屈服强度为275MPa，延伸率为25%。（11）退火温度只要600-650度，保温时间在1-2h。
℃，理由是过高的淬火温度，将导致冲击韧性下降，近年来试验结果表明，提高淬火温度至1100~1150℃，可使3Cr2W8V钢的回火稳定性、回火后的硬度、红硬性、高温冲击韧性、断裂韧性、室温和高温强度等均获得较显著的改善。
Q235的屈服强度就是235MPa，也就是抗拉强度标准值，/087就是抗拉强度设计值（拉、压、弯都是一个），规范取为215，Q345是 345/111=310。
2、钢材抗拉强度与各氏硬度对照
这几种不锈钢布氏硬度均低于187HB，HRc硬度测试方法并不适于奥氏体不锈钢这种高塑性低硬度材料。注意：各种硬度之间仅为参考换算，并不可等效实际测试值。
萧氏硬度（HS）=勃式硬度（BHN）/10 12 萧式硬度（HS）=洛式硬度（HRC） 15 勃式硬度（BHN）= 洛克式硬度（H） 洛式硬度（HRC）= 勃式硬度（BHN）/10-3 硬度是衡量材料软硬程度的一个性能指标。
洛氏硬度（hrc）和布氏硬度（hb）测试方法和单位都不同，两者大致为1：10的比例，hb240-270对应的洛氏硬度在hrc23~28范围。
号钢调质后的HB范围：45号钢淬火后的高温回火，加热温度通常为560~600℃，硬度要求为HRC22~34，折合为布氏硬度（HB）为：238~323。
3、锋兰达车身钢材强度
锋兰达车身钢材强度，材料方面都采用的1180Mpa高强度钢板，里衬加强件则是采用1500Mpa的超高强度钢板。
兆帕。根据查询太平洋汽车官网显示，锋兰达车身用钢最硬达1500兆帕，是鸟巢钢板的3倍强度，能够有效抵御碰撞的冲击。
百分之十点一。根据查询相懂车帝得知，锋兰达车身主体部分采用双面镀锌高强度钢，热成型加强钢应用比例达百分之十点一。锋兰达，广汽丰田旗下紧凑型SUV。锋兰达与一汽丰田卡罗拉锐放为姊妹车型，基于TNGA架构打造。
锋兰达外壳是钢材材质。锋兰达外壳采用的1180Mpa高强度钢板，里衬加强件则是采用1500Mpa的超高强度钢板。
锋兰达的防撞梁采用高强度钢材制造，有优秀的刚性和耐腐蚀性能。能够有效地吸收碰撞时产生的能量，从而保护车辆和乘客免受严重伤害。锋兰达还应用了一系列先进技术来提升防撞梁的效果。
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