钢材强度简易检测仪器（钢材强度检测方法）
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1、凯酷高强度钢材多少帕？
新一代 i-GMP 平台使得它的车体强度在同级车型中也实属一流。其主要得益于i-GMP全新平台，在高强度车身钢材比例高达76%，并且热成型钢达到了2100Mpa，这让K5凯酷的承压能力提升了50%，大大超过了潜水艇水准。
2、汽车车身钢材强度对比排名？
看汽车车身钢材强度对比排名排名是：沃尔沃S60、奥迪A6L、马自达 阿特兹、福特 蒙迪欧、雪铁龙C5；热成型钢是高强度钢经高温950°C加热后一次冲压而成，然后才在迅速冷却那么就会全方位提高了钢板强度，屈服度达一千Mpa之高，每平方厘米能承受10吨以上的压力，把这样的材料用在车身上，在车身重量差不多沒有太大变化状况下，承受力提高了30%。
1、双相钢 （ DP 钢， Dual Phase Steels ）2、复相钢 （ CP 钢， Complex Phase Steels ）3、相变诱导塑性钢 （ TRIP 钢， Transformation Induced Plasticity Steels ）4、马氏体钢 （ MS 钢， Martensitic Steels ）5、淬火延性钢 （ QP 钢， Quenching and Partitioning Steels ）6、孪晶诱发塑性钢 （ TWIP 钢， Twinning Induced Plasticity Steels ）7、硼钢 （ PH 钢或 B 钢， Press Hardening/Boron Steels ）
3、亚洲狮车身钢材强度
钢材强度1500-1600mpa亚洲狮采用了TNGA架构下的GOA车身技术，压成型工艺让热成型钢强度高达1500-1600MPa，前防撞梁采用铝合金加钢材的双防撞梁设计，不仅能够提供出色的稳定防护，还能够有效降车头重量提升操控。同时，亚洲狮在左右轮廓边缘增加了格挡部件，能够防止交通事故中轮毂入侵座舱。这两处加固设计使得亚洲狮在未来25%偏置碰撞碰撞中取得出色的成绩
亚洲狮所采用的车身用的非常多的高强度钢，抗屈服度达到1500兆帕，在车身的A柱B柱以及防火墙等地方都有用上如此高的强度的热成型钢，所以在其遇到碰撞情况下，可以非常有效的保护驾驶人以及乘客的安全。
4、天逸车身强度结构？
车身结构的钢材强度比例不算差但是有些另类，比如主驾驶侧的A/B柱和总量使用了屈服强度达到1800兆帕的超高强度钢打造，副驾驶侧也只是B柱没有使用高强度钢，占比共计有14.42%。但是纵梁与底盘的加强结构并不够理想，屈服强度在600~1000Mpa之间的钢材占比只有7.17%，热成型钢占比为6.77%。其他部分都是些屈服强度小于650Mpa，只有车企才称其为“高强度”的普通钢材，所以天逸C5的整车高强度钢占比并不高，甚至可以说是比较低的。
5、请问钢材S30V的性能，与其他方面的信息？
S30V 这种钢经两年时间测试个, 被喻为现时最好的造刀钢材。有些人称它为粉末钢, 因为在制造过程中, 它被打成粉末状, 然后再经高压处理成钢材。它的好处是钢的每部份都有很平均及同一的表现. 其它的钢材不同的材料分布不均可能会做成刀锋上有不同的韧刀及硬度表现. S30V就解决了这种问题. 而且它的防蚀性也有较好的表现, 硬度也适中, 刀匠在制造过程中容易处理. 两年时间, 秘密地经着名刀匠CHRIS REEVE测试做刀, 有非常满意的效果, 现在开始广泛地采用於造刀技术上。而且还有采用到工具, 模具, 手术刀, 及工业用工具。
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