大众途观钢材强度，途观钢材强度图
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众途观钢材强度的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大众途观钢材强度的解答，让我们一起看看吧。
1、大众途观钣金比本田crv钣金好吗
只是说途观的6AT会比CRV的5AT在高速行使的时候更省油。
好肯定是途观，科技含量高，0t发动机动力强劲，就算8t也比crv4的好。全景天窗等都要好于crv。途观是一体成型，crv是点焊。安全配置上也是途观高。
家用当然是CRV好，理由其实你已经知道了。这两个车的底盘都非常扎实。杭州19楼的一位楼友曾将若干辆常用的不同品牌SUV对角车轮支起，途观、CRV是底盘变形最小的。
大众的区别在于，车的做工和细节处理的很好，钣金喷漆处理的很好。大众的车型同样齐全，如朗逸，帕沙特迈腾辉昂辉腾途观途昂等等，从10万到百万级别的车都有。值得一说的是大众在国内确实做得很不错，值得购买。
2、crv和途观l谁的钢材强度更强
采用热成型钢材：crv新一代车型采用铝合金前防撞梁、热成型钢材以及HPA高强度胶，进一步提升了车身的刚性和强度，而途观L整体强度不如crv。
昂科威Plus可谓将安全刻在了DNA里，整车高强度钢材比例达到78％，全面采用高标准、高强度的结构设计。并且在研发起始阶段，便遵循远高于国标的安全测试流程及标准，十分值得信赖。
对比来看，本田CR-V搭载的5T发动机动力表现出色，但还是吃了动力小的亏。毕竟昂科威Plus、途观L 380TSI凭借着更强的0T动力，在长时间跑高速、在高原旅行时会更加得心应手。
同时，昂科威Plus的整车高强度钢材比例达到78%，A柱、B柱、车顶横梁则大面积使用屈服强度能达到1500Mpa的超高强度的热成型钢材。而途观L在此前的中保研碰撞测试中，25%偏置碰撞测试中却获得了差的成绩。
3、途观l钢材强度
途观l钢材强度76%。根据查询相关公开信息显示，全新途观L拥有76%高强度钢制轻量化车身，关键构架部位均采用热成型钢材，屈服强度高达1000兆帕。
途观l钢材强度1000兆帕。途观l车身刚性：钢材拥有76%高强度钢制轻量化车身，关键构架部位均采用热成型钢材，屈服强度高达1000兆帕。采用激光焊接、车门一体冲压成型工艺，为驾乘者提供坚固可靠的有效保护。
全新途观L拥有百分之七十六的高强度钢制轻量化车身，关键构架部位均采用热成型钢材，屈服强度高达1000兆帕，抗拉强度在1800兆帕，更加耐用。
crv。高强度钢材使用比例更高：crv的整车高强度钢材使用比例达到百分之76，而途观L全车高强度钢使用比例只有百分之72。
途观L是一款承载式车身，车身材质多为高强度钢，不同的汽车外壳和零部件材质不同。普通汽车是钢板，奥迪豪车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料。
4、cx5与途观l哪个耐用
途观l更耐用。根据查询太平洋汽车网站显示。全新途观L拥有百分之七十六的高强度钢制轻量化车身，关键构架部位均采用热成型钢材，屈服强度高达1000兆帕，抗拉强度在1800兆帕，更加耐用。
途观l和马自达cx5相比，个人认为途观l相对好一些，品牌知名度，保值性方面途观l车型相对更有优势。
途观L。内部空间：途观L拥有较大的车内空间，提供了宽敞舒适的乘坐体验；马自达CX-50，内部空间相对较小。
马自达新cx5和途观L相比，车子级别，做工还有保值性方面途观L有优势，性价比还有维修保养成本方面马自达新cx5有优势一些。
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