美国舰艇高强度钢材（美国先进军舰）
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1、国产航母的特种钢到底有多难做?为什么会这么难?
因为这种涂料并非简单的沥青，它不但要防滑，还要有防腐蚀的作用。毕竟海上的盐雾不是吹的，所以造一块合格的航母飞行甲板，真的很难。
甲板钢的轧制过程非常困难，部分原因是钢板厚，部分原因是面积太大。简而言之，为航空母舰生产钢铁的能力反映了该国钢铁行业的技术水平。关键在于该国是否拥有全套钢铁工业设备。
航母特种钢对焊接要求也是极高的，航母用特种钢材的强度越高、厚度越大、含合金元素越多，对焊接和热处理工艺的要求也就越严格。
航母弹射器，包括蒸汽弹射器和电磁弹射器，只有美国掌握这两种技术并成熟运用，在其他国家仅仅在实验阶段。阻拦回收装置，掌握飞机阻拦回收技术的只有中美俄三个国家，用于拉住飞机的阻拦索只有这三个国家能够生产。
现如今，有很多人都不理解航母造起来有多难。可能是收到二战时期航母可以批量下水或者由其他船只改造的影响，认为航母很好造。对于这个问题，其实不然。与二战时期的航母相比，现在的航母实在是和二战时期的有太大的不同了。
2、能造航母钢材的4个国家
这其中，美国、英国、法国三国基本上可以生产全套标号的特型钢。原苏联也可以（虽然质量不如欧美），但是苏联解体后，俄罗斯只保留了一部分生产能力；德国、日本、西班牙也有一部分生产能力。
航母 用的是特种钢。目前能制造这种钢的国家不多。如何热处理和元素配比都是国家机密。目前能做这种钢的有美国、 俄罗斯、 乌克兰、 日本、 英国、 法国等国家。
全世界至今仅有美俄法日4个国家能生产用于航母制造的特种钢材。前苏联/俄罗斯的AK系列合金钢是世界上屈服度最高的材料，使用镍铬和加入钛的合金钢，根据钛成分的多少分不同型号。
因为苏联造船都是由乌克兰完成的，所以个人认为乌克兰也掌握这项技术，并流入了中国宝钢。美国航母主要是使用HY系列，HY80大约屈服度在800左右。现在有更好的HY100和HY130。
航母用钢仅三国能造，竟被鞍钢破除垄断。航母的建造难度非常高。因为就算是航母的原材料钢，一般的国家就建造不出来，航母对原料钢的要求非常高。
3、所需钢材要求都非常苛刻,航母特种钢到底有多难做?
如果要独立生产航空母舰，那么必须要做的第一个技术突破就是制造航空母舰用高强度钢。航空母舰钢的强度比普通钢强得多，因此航空母舰可以具有足够的抗冲击性。像美国的小航空母舰一样，它在退休后被拖到大西洋作为试验船。
航母用的特种钢是相当难做，目前只有少数几个国家可以制造。印度的“国产航母”之所以拖了那么久没造好，其中一个原因就是因为其所用的特种钢要么是产量不足，要么是美俄等国家禁止出口或者少量出口。
然而，撩撩几个字看似简单，航母飞行甲板制造实际上非常困难。首先从原材料来说，现代航母飞行甲板钢材，属于特种钢材。
航母特种钢对焊接要求也是极高的，航母用特种钢材的强度越高、厚度越大、含合金元素越多，对焊接和热处理工艺的要求也就越严格。
4、航空母舰的钢材与普通钢材有什么不同
你好！军舰制造和民用船只制造的用途不同，所以用的钢材性能也有很大区别。军舰执行的任务可能遭受炮弹、鱼雷攻击，所以用钢要考虑的是强度、抗裂纹敏感、如果是航母甲板用钢还要考虑耐高温、还有就是钢板的宽度尺寸。
航母用钢和普通军舰用钢是不一样的，航母用钢对于抗冲击力，抗扭曲力的要求特别高。中国的航母用钢可以达到690兆帕，美国大概700左右，俄罗斯比中国略低。
现代航母所用的钢材与普通钢材有很大区别，其硬度和韧性都远超普通钢材。这些钢材制成航母装甲后，为了进一步强化效果，自然需要加厚。所以这就导致了航母上一些地方的装甲厚度非常离谱。
航母钢材的要求：首先，要求飞行甲板能够承受重达20～30吨的舰载机起飞和降落过程中的强烈冲击和高摩擦力。其次，还要承受喷气式飞机高达几千度的火舌的烘烤。
航空母舰钢的强度比普通钢强得多，因此航空母舰可以具有足够的抗冲击性。像美国的小航空母舰一样，它在退休后被拖到大西洋作为试验船。美国使用世界上最先进的攻击武器使白天和黑夜都饱和，美国航母也装满了高爆药。
5、航母用的钢材是什么
航母所用的钢材是高强度大宽厚钢材。这种钢板指标是隐形的，而且要拒磁，高韧性，抗低温（-c38度）钢板的屈服强度为80——160ksi，高断裂韧性、耐高温不变形、抗腐蚀防弹的特性。
中国航母用钢来自鞍钢。中国建造首艘国产航母的时候，鞍钢就开始负责攻关航母所有用钢，这其中就包括了难度最高的甲板钢。为了攻克这项技术，中国鞍钢集团花费三年时间研发。
Mn18Cr18N是一种奥氏体无磁钢；采用变形强化和沉淀时效强化的复合强化，使屈服强度981MPa，而塑性仍保持在较高水平、用作屈服强度 981MPa 的汽轮发电机1Mn18Cr18N奥氏体无磁钢。
航空母舰甲板的材质是由世界上最坚硬的钢铁制造而成。这也是为了保障航母的安全性。这样的设计能够为航母提供更为坚固的动力。
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