沃尔沃车身钢材强度分布图讲解-沃尔沃汽车钢板厚度排名
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1、有人知道沃尔沃XC60车身的材质是什么吗?
【太平洋汽车网】沃尔沃xc60的车体材质是超高强度硼钢和轻质钢，采用该材质的车体是由于该材质的车体强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。
【太平洋汽车网】沃尔沃xc60的车身材质是钢，采用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。
而在被动安全上，沃尔沃XC60在车身框架各处均采用高强度钢或硼钢材质，增强了车身整体刚性。
不是铝的，是塑性材料，沃尔沃XC60车身由超高强度硼钢和轻质钢材制成，在发生事故时能够保持不变形，同时使能量分散，最大限度保护用户的安全。车子的后翼子板用有一定弹性的塑性材料做成。塑性材料具有缓冲性，比较安全。
沃尔沃xc60不是全铝车身。沃尔沃XC60车身由超高强度硼钢和轻质钢材制成，在发生事故时能够保持不变形，同时使能量分散，最大限度保护用户的安全。沃尔沃是瑞典的汽车制造厂商，是以安全著称的传统汽车制造商。
2、沃尔沃高强度钢比例
沃尔沃XC40车身采用的高强度钢和超高强度钢达到80%的比例，整个车身骨架的乘员舱通过热冲压成形钢的应用，形成了“笼式”的安全结构，在车身受到碰撞时能有效减少乘员舱的变形。车身还采用了拼焊板热冲压技术。
高强度钢的比例为78%。高强度钢的定义：“高强度钢”的定义是随着时代要求的技术进步程度而变化的。
而在车身用料上，沃尔沃xC60采用全进口军用硼钢，硼钢的使用比例达到了36%，s90的使用比例堪称同级最高。
前者广泛运用于航空、航海技术等各种极端环境，后者的水平大家可以参考以下例子自行感受：沃尔沃全车高强度钢比例仅仅60%，进口车一般在60-70%之间，而一般合资品牌高强度钢占比在40%左右。
3、汽车车身哪些部位需要高强度材质,为什么?
汽车车身材质一般有钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板、碳纤维、强化塑料的。汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。
车身侧围，同样是十分重要的安全相关部件，大量使用超高强度钢板和激光焊接等高新技术的车身部件，门框和顶盖搭接区域的激光焊接可以大幅提升安全性。
汽车车身采用不同硬度的材料焊接而成的原因是：驾乘室的框架（如横梁、纵梁、ABC柱等），为了使驾车室的空间尽量不变形（保证驾乘人员安全），就必须采用高强度的材料。
其中，高强度低合金钢常用于美系车型的门槛、前后梁、门柱等部位。它的强度是通过在低碳钢中加入磷来强化的。高抗拉强度钢主要应用于日系车的车身结构和悬挂装置等部件。
承载式白车身（非天窗版）二．高强度钢的定义高强度钢（HSS）是指屈服强度在210-550MPaMPa之间、抗拉强度在270-700MPa之间的钢材。
4、相比帕萨特的碰撞差评,全好评的沃尔沃到底有多耐撞,有人试过了_百度...
最近的朋友圈被上汽大众帕萨特的中保研碰撞测试频繁刷屏，神车帕萨特的25%正面偏置碰撞结果在所有测试过的B级车中垫底，表现令人大跌眼镜。
从整个外观可以看出，沃尔沃S60是在向着以年轻群体为主的方向发展，相比于宝马3系、凯迪拉克CT5这些车型来说，风格是越来越接近。
第五款凯迪拉克皮卡，这个车比较常见，但是要是抗撞可能差一些，但是更多的抗撞的车都是很小众的车子。
最后安全气囊无法完全连接人的面部，驾驶员头部直接与坚硬的车身发生碰撞，大大降低了生还的机会。有网友调侃，帕萨特很“聪明”，它预测在碰撞过程中，车内的驾驶员和乘客都难逃这种命运。
第三款是沃尔沃XC60。在不少消费者心中，沃尔沃就是汽车安全性的代名词，在C-IASI的碰撞测试中，沃尔沃也没有让大家失望，即便是最严苛的正面25%偏置碰撞，也获得了G（优秀）。
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