汽车钢材强度为什么降了-各品牌汽车钢材强度
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1、钢材强度为什么随着厚度的增加反而减少?
因为钢材越厚越不容易轧制。厚钢板在轧制过程中很容易出现材质不均、夹层、杂质等状况。因此强度比薄钢板要低。
钢板厚度越大，内部缺陷就越大，内部缺陷与钢材的淬透性有关，而淬透性又与钢材的化学成分有关。
随着厚度的增加，金属内部的缺陷会增加，就会削弱钢材的强度。所有的钢都有这种现象。要是尺寸小到晶体内部缺陷非常少的情况下的金属纤维话，这东西的强度是很夸张的。
e 预制混凝土钢筋的保护层厚度 当混凝土强度等级不低于C20时，保护层厚度可以减少5mm，处于二类环境中的构件，当表面另作水泥砂浆抹面层并有质量保证措施时，可按一类环境考虑。预应力钢筋保护层不应小于15mm。
2、为什么钢材强度随着厚度(直径)的增加反而减少呢?
e 预制混凝土钢筋的保护层厚度 当混凝土强度等级不低于C20时，保护层厚度可以减少5mm，处于二类环境中的构件，当表面另作水泥砂浆抹面层并有质量保证措施时，可按一类环境考虑。预应力钢筋保护层不应小于15mm。
主要是因为钢材厚度越大，直径越大，在热处理中加热或冷却速度越慢，甚至有淬不透的问题；另外，钢锭或锻件尺寸越大，内部的缺陷也越大，影响到力学性能降低。
对于钢管是选壁厚来确定强度设计值，规范表格中的直径是指原材料的直径，并不是钢管的直径。
随着厚度的增加，金属内部的缺陷会增加，就会削弱钢材的强度。所有的钢都有这种现象。要是尺寸小到晶体内部缺陷非常少的情况下的金属纤维话，这东西的强度是很夸张的。
钢材越厚，辊轧次数越少，所具有的冶炼缺陷越多，材质越差，表现为强度越低。
3、...为什么钢材中含碳量大约超过0.5%后,钢材硬度就会减小呢?
碳存在于所有的钢材，是最重要的硬化元素。有助于增加钢材的强度，所以含量越高越硬。
而二次渗碳体是硬脆相，所以说含碳量越多，硬度越大，从20号钢（含碳量0．2%）到85号钢（含碳量0．85%）硬度从156hb跃升到302hb。这个硬度是没有处理过的钢材硬度，经过淬火后，硬度会得到很大的提升。
因为铁碳合金是由比较软的相——铁素体和比较硬的相——渗碳体两相组成，渗碳体是铁与碳的化合物，含碳量越高，碳化物越多，硬度就越高，所以含碳量高的铁碳合金硬度高。
解一般情况下，高碳钢的硬度会比低碳钢高，因为高碳钢中碳的含量更高，能够形成更多的硬质碳化物，增加钢的硬度。所以，在不同含碳量的钢中，高碳钢的硬度通常最高。
到此，以上就是小编对于汽车钢材强度为什么降了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车钢材强度为什么降了的3点解答对大家有用。
