路虎发现5钢材强度，路虎发现5的质量到底怎么样
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1、弱弱的问一句,为什么路虎都是承载式车身
路虎揽胜用承载式车身是为了提高越野车的舒适程度。在千禧年来临之际，路虎辗转成为福特旗下的一员，并于一年后发布了第三代路虎代号L322。
越野性不受影响，但不适合长时间跑烂路，在抗扭性方面承载式车身永远都不如有车架的非承载式车身。烂路跑长了，肯定会出现底盘异响或者变形情况。但偶尔跑跑烂路是不会有什么影响的。
说简单点吧，由于非承载式车身比较笨重，质量大，汽车重心高，高速行驶稳定性较差。而这些豪华越野车更注重舒适性，高速稳定性，操控性，而且这些豪华越野车对付一般的越野已经绰绰有余了，所以就没必要非得用非承载式地盘。
例如新款的路虎卫士，这款车就在使用承载式车身，并且路虎官方宣称这款车的承载式车身要比普通的非承载式车身刚性强十倍。所以，通过改良结构设计并且改良使用的材料，承载式车身的刚性也是可以很强的。
2、路虎发现五质量怎么样?
路虎发现者5质量不错的，配置：路虎发现5，前脸倒梯形扁平的中网设计，内部双幅镂空格栅设计，大灯的设计狭长。
发现5是路虎汽车公司旗下的一款产品，该产品是路虎汽车公司的旗舰品，它采用的柴油0故障率低达百分之零点一，并且还配用水晶档把，全景天窗和boss音响。
款路虎发现5口碑挺好的：路虎新款发现5基于PLA平台打造，使用了全铝车身，重量有所降低，官方称其比上一代车型轻了22%。
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3、路虎发现五碰撞测试怎么样?
路虎发现神行前进气格栅采用经典的双横条幅设计，前大灯组造型动感，并融入了LED光源，其前保险杠造型非常硬派，两侧配备有LED日间行车灯；此外新车还在保险杠下方配备了银色防擦护板。
路虎发现5，前脸倒梯形扁平的中网设计，内部双幅镂空格栅设计，大灯的设计狭长。
此外，路虎发现5在安全性能方面也表现出色。它配备了多项主动安全技术，如自适应巡航、盲点监测、自动紧急制动等，以提高驾驶安全性。在被动安全方面，发现5采用了高强度车身结构和多个安全气囊，以最大程度地保护乘员的安全。
新款路虎揽胜碰撞测试5星配置：在造型上，这款车十分大气，给人一种磅礴之感。六边形的中网配以粗壮有力的进气格栅，显得十分霸道。而且，两侧的LED光源大灯有着耀眼的光芒。
4、路虎发现5车身抗扭转刚性强度是多少
问题：捷豹路虎研发的英杰利发动机实际水平不好评价，捷豹与发现神行使用主力机型都比较弱，功率扭矩是不够高的；但发现5的0T真的不错，221kw/400N·m（1500~4000rpm）是非常高的标准，只是四驱系统又有些遗憾了。
「承载·框架结构」理论强度普遍都不高，即使是一些定义越野的车型，比如大切诺基、路虎发现5，以及早期的哈弗H8等等；这些车的车身抗扭刚度最高也不过≥30000N·m/1°，重点是在限定标准内车身仍旧是会扭转变形的。
官方说法：全新卫士虽然是承载式车身，但通过D7x全铝车身架构实现了高效轻量化，其最大抗扭刚性达到 30000牛·米/度，强度比最先进的非承载式车身上还要高上3倍，更是达到了传统承载式车身的10倍。
再加上路虎电子系统本身的可靠性一般，所以总的来说，发现5只适合轻度的越野。
5、路虎车身是什么材质
【太平洋汽车网】路虎车身是全铝材质，采用该材质的车身外壳是由于该材质的车身外壳强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。
【太平洋汽车网】路虎星脉车身是钢材质的，采用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。
全铝。路虎，英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，现属印度塔塔汽车集团旗下。
是。09款路虎行政车身密度低、塑性高、延展性好、耐腐蚀，是铝的。路虎是英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年，属于印度塔塔汽车集团旗下。
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