航母钢材强度多少兆帕正常（航母钢材厚度）
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1、航空母舰的钢材与普通钢材有什么不同
你好！军舰制造和民用船只制造的用途不同，所以用的钢材性能也有很大区别。军舰执行的任务可能遭受炮弹、鱼雷攻击，所以用钢要考虑的是强度、抗裂纹敏感、如果是航母甲板用钢还要考虑耐高温、还有就是钢板的宽度尺寸。
航母用钢和普通军舰用钢是不一样的，航母用钢对于抗冲击力，抗扭曲力的要求特别高。中国的航母用钢可以达到690兆帕，美国大概700左右，俄罗斯比中国略低。
现代航母所用的钢材与普通钢材有很大区别，其硬度和韧性都远超普通钢材。这些钢材制成航母装甲后，为了进一步强化效果，自然需要加厚。所以这就导致了航母上一些地方的装甲厚度非常离谱。
航母钢材的要求：首先，要求飞行甲板能够承受重达20～30吨的舰载机起飞和降落过程中的强烈冲击和高摩擦力。其次，还要承受喷气式飞机高达几千度的火舌的烘烤。
航空母舰钢的强度比普通钢强得多，因此航空母舰可以具有足够的抗冲击性。像美国的小航空母舰一样，它在退休后被拖到大西洋作为试验船。美国使用世界上最先进的攻击武器使白天和黑夜都饱和，美国航母也装满了高爆药。
2、全球仅6个国家拥有,“航母杀手”核潜艇到底有多难造?
有人曾经预测，美国的一艘核航母，可以为一座30万人的城镇提供电力，足以表明核航母上反应堆的性能优越。建造核航母的难点，主要有三个。1994年，法国戴高乐号航母下水，成为首个非美国的核动力航母。
美国和苏联在研制导弹核潜艇时，需要一种巨型卷板机来生产艇身，而这种卷板机只有瑞典才有。于是美国向瑞典借了这台卷板机，造出了俄亥俄这个核潜艇的经典之作。苏联也想借，被瑞典拒绝。
而他所建造的关键是将核核潜艇不同的那个正常的潜艇它的电池改变成为由核动力来发动了一个潜艇，所以说对于当时的中国来说是非常困难的。
目前全世界公开宣称拥有核潜艇的国家有6个，分别为：美国、俄罗斯、中国、英国、法国、印度。
核潜艇一下能造好多艘，这样能分摊研发的费用。而核动力航母，除了美国造的多，其他国家都造数量很少，例如法国，仅仅造了一艘，如果在研发专用的反应堆，那不成本就高了。核动力水面舰只的技术，只有美苏最成熟。
3、福建舰航母甲板强度
福建舰航母甲板强度达到1000兆帕，相当于国际标准的2倍。航母的甲板作为舰载机起飞的平台，是航母最为核心的地方之一，因为海水对舰船腐蚀特别厉害，会严重影响舰船的速度和防护能力，所以要具备抗海水腐蚀的能力。
不过也有一些军事专家在细致研究过这张照片后表示，甲板上的黑影可能并不是所谓的裂痕，因为中国在前两艘航母辽宁舰和山东舰上已经证明了自己的航母建造水平，不太可能在甲板强度这类基础工艺上犯错。
“福建舰”航母的强大表现在：满载排水量为8万余吨，采用了平直通长飞行甲板，配置了电磁弹射和阻拦系统。首先，“福建舰”的满载排水量为8万余吨。
高强度钢：航母甲板必须能承受舰载机的重量和冲击力。 因此，高强度钢是常用材料之一，具有优良的强度和刚度，能耐受飞机的起降和停放。耐腐蚀钢：航母在海洋环境下运行，甲板必须具备良好的耐腐蚀性能。
所以美国只能死磕交流电了，不过从2021年到2022年，福特级试飞舰载机的故障率有所降低来看，这艘航母可能在2025年之前进入战斗序列，具备战斗力。
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