生产高强度钢材的困难（高强度钢材应用技术优点）
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1、所需钢材要求都非常苛刻,航母特种钢到底有多难做?
如果要独立生产航空母舰，那么必须要做的第一个技术突破就是制造航空母舰用高强度钢。航空母舰钢的强度比普通钢强得多，因此航空母舰可以具有足够的抗冲击性。像美国的小航空母舰一样，它在退休后被拖到大西洋作为试验船。
航母用的特种钢是相当难做，目前只有少数几个国家可以制造。印度的“国产航母”之所以拖了那么久没造好，其中一个原因就是因为其所用的特种钢要么是产量不足，要么是美俄等国家禁止出口或者少量出口。
然而，撩撩几个字看似简单，航母飞行甲板制造实际上非常困难。首先从原材料来说，现代航母飞行甲板钢材，属于特种钢材。
航母特种钢对焊接要求也是极高的，航母用特种钢材的强度越高、厚度越大、含合金元素越多，对焊接和热处理工艺的要求也就越严格。
建造材料 由于目前声呐可以探测小于400米深度的物体，所以如果潜入深度小于400米，是很容易被发现。但是如果潜深到800米的深海之中，就目前的科技水平，很难被声呐探测和锁定。而潜水深度又和构造潜艇壳体的钢材强度有关。
2、国产航母的特种钢到底有多难做?为什么会这么难?
因为这种涂料并非简单的沥青，它不但要防滑，还要有防腐蚀的作用。毕竟海上的盐雾不是吹的，所以造一块合格的航母飞行甲板，真的很难。
甲板钢的轧制过程非常困难，部分原因是钢板厚，部分原因是面积太大。简而言之，为航空母舰生产钢铁的能力反映了该国钢铁行业的技术水平。关键在于该国是否拥有全套钢铁工业设备。
航母特种钢对焊接要求也是极高的，航母用特种钢材的强度越高、厚度越大、含合金元素越多，对焊接和热处理工艺的要求也就越严格。
航母弹射器，包括蒸汽弹射器和电磁弹射器，只有美国掌握这两种技术并成熟运用，在其他国家仅仅在实验阶段。阻拦回收装置，掌握飞机阻拦回收技术的只有中美俄三个国家，用于拉住飞机的阻拦索只有这三个国家能够生产。
现如今，有很多人都不理解航母造起来有多难。可能是收到二战时期航母可以批量下水或者由其他船只改造的影响，认为航母很好造。对于这个问题，其实不然。与二战时期的航母相比，现在的航母实在是和二战时期的有太大的不同了。
3、我国特种钢材都产量不高?
这就相当于有些生产涨价，虽然生产出来的产品量很多，但是质量不好是一个道理，当然我并不是说中国的钢铁质量不好，只是一般生产出来的钢材都是普通钢材，但是像特种钢，中国目前的产量还不足以满足自需。
印度的“国产航母”之所以拖了那么久没造好，其中一个原因就是因为其所用的特种钢要么是产量不足，要么是美俄等国家禁止出口或者少量出口。正所谓物以稀为贵，航母上的一颗螺丝钉换一辆名车所言非虚。
这个属于特种钢材，产量不大，不过几个大的钢铁公司应该但我可以出产，比如宝钢、首钢，技术上早就被攻克了。
我国特种钢已小规模量产 钢铁，作为全世界年消耗量超过25亿吨的基本材料，被称为“工业的骨骼”，研发高性能的特殊钢材对于国防和国家建设有着非比寻常的意义。
到此，以上就是小编对于生产高强度钢材的困难的问题就介绍到这了，希望介绍关于生产高强度钢材的困难的3点解答对大家有用。
