探岳钢材强度知乎，大众探岳车身是什么材质
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1、探岳高强度钢多少兆帕
兆帕。根据查询汽车之家网显示，大众探岳的车身AB柱、门框结构等关键部位，全系标配1500兆帕高强度热成型硼钢，强度是普通钢材的4倍以上，可以承受两头大象的重量，最大程度保障车舱内人员的生命安全。
兆帕以上的高强度钢占比超50.8%，1300兆帕以上的超高强度钢占比超36%。作为福特大型高端旗舰SUV，福特探险者率先在40万元级全系采用新一代豪华性能纵置后驱动力布局。
MPa。在A柱加入了热成型钢，强度不仅是普通工艺钢材的5倍，甚至优于在航母和潜艇表面使用的钢材。
屈服强度在210-550Mpa的钢称为高强度钢；屈服强度高于550Mpa的称为超高强度钢，其中的DP，TRIP等钢又叫做先进高强度钢。
屈服强度460以上的算是高强钢。这类钢一般具有足够的韧性及较高的比强度和屈强比， 还有良好的焊接性和成形性。按照合金化程度和显微组织，可分为低合金、中合金和高合金强度钢三类。
2、探岳车身强度哪个级别
兆帕。根据查询汽车之家网显示，大众探岳的车身AB柱、门框结构等关键部位，全系标配1500兆帕高强度热成型硼钢，强度是普通钢材的4倍以上，可以承受两头大象的重量，最大程度保障车舱内人员的生命安全。
而超大面积的全景天窗这一配置在探岳上也能看到，并且整车的座椅为Alcantara高级材质，且座椅还支持12向电动调节，舒适度大为提高。从以上足以看出探岳在全新外观设计上完全符合目前年轻消费者的期望。
对比师出同门的途观L在“中保研”的表现，探岳的脸面似乎更挂得住。而据官方的说法，尽管途观L和探岳出自同一平台，三大件基本相同，但探岳的车身，高强度钢使用比例高达87%，而途观L为76%。
mpa。根据查询汽车之家官网显示，探岳的承载体采用高强度钢材覆盖40%的零部件，关键零部件的钢材强度达到1310mpa。
3、二零二三款大众途观l和探岳哪个钢板强度高
途观L的空房间和配置基本上都比探岳好很多从性价比来看，途观L远高于探岳途观L采用了标准的大众家族式设计，但是中网的镀条中间有一个齿状凸起，仔细看会很厉害谭跃前脸比途观l年轻，中网为链状，采用多边形元素照明。
那么，究竟哪一款更好呢？我认为，这要根据个人的需求和喜好来决定。如果你更注重品质和可靠性，那么途观l可能是更好的选择；而如果你更喜欢时尚、动感的外观和个性化的内饰，那么探岳可能更适合你。
其实途观L优惠比谭跃多，因为谭跃上市时间短，所以优惠不能太多。途乐已经上市很久了，优惠幅度会更大。在外观上，两者的区别主要体现在前脸。至于哪款车更好看，仁者见仁，智者见智，在此不做过多评论。
两个车各有优势，途观 L的空间更大探岳的外观更讨人喜欢途观L的车型沉淀更长探岳的安全性更高1外观对比 探岳从风格来看的确是用心的设计，完全摒弃了大众以前的套娃连，增加了很多设计元素，特别是前脸的链式。
4、探岳高强度钢多少兆帕
兆帕。根据查询汽车之家网显示，大众探岳的车身AB柱、门框结构等关键部位，全系标配1500兆帕高强度热成型硼钢，强度是普通钢材的4倍以上，可以承受两头大象的重量，最大程度保障车舱内人员的生命安全。
兆帕以上的高强度钢占比超50.8%，1300兆帕以上的超高强度钢占比超36%。作为福特大型高端旗舰SUV，福特探险者率先在40万元级全系采用新一代豪华性能纵置后驱动力布局。
MPa。在A柱加入了热成型钢，强度不仅是普通工艺钢材的5倍，甚至优于在航母和潜艇表面使用的钢材。
屈服强度在210-550Mpa的钢称为高强度钢；屈服强度高于550Mpa的称为超高强度钢，其中的DP，TRIP等钢又叫做先进高强度钢。
屈服强度460以上的算是高强钢。这类钢一般具有足够的韧性及较高的比强度和屈强比， 还有良好的焊接性和成形性。按照合金化程度和显微组织，可分为低合金、中合金和高合金强度钢三类。
到此，以上就是小编对于探岳钢材强度知乎的问题就介绍到这了，希望介绍关于探岳钢材强度知乎的4点解答对大家有用。
