哈弗h6第三代钢材强度图（第三代哈弗h6新款整备质量）
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1、第三代哈弗H6与C-NCAP究竟是谁“翻了车”?
对长城汽车来说，第三代哈弗H6是一款非常重要的车型，如果在安全上出现问题，无异于自砸招牌，同样对C-NCAP来说，最终的结果也非常重要，若测试结果总是引起争议，势必影响其权威性，从此C-NCAP五星的含金量也会大打折扣。
但是，在近日中国汽车技术研究中心对第三代哈弗H6进行的中国新车评价规程（C-NCAP）安全碰撞测试中，神车似乎不小心翻车了。
一个月前，C-NCAP联合国内三家汽车门户进行投票选出新的碰撞测试车型，其中票选第一的车型是第三代哈弗H6。
昨日，中汽中心C-NCAP对第三代哈弗H6进行了侧面碰撞测试，并全程进行了视频直播，然而在直播过程中，第三代哈弗H6在被侧面撞击之后，侧气囊和侧气帘都未打开，随后中汽中心的官方网站无法访问。
2、第三代哈弗H6上市前的试驾体验:解答一些大家心中的疑问
值得一提的是，第三代哈弗H6的后排地板采用了近乎纯平的设计，加上大尺寸的全景天窗，让整个车内空间看起来更加宽敞，作为180cm的体验者，在后排体验时，空间的宽敞感瞬间迸发。
从试驾的体验来看，第三代哈弗H6依然是一款十分成熟的10万级家用SUV，稳重的设计、足够的空间、舒适平顺加省油的动力，每一项都是为了家庭属性而生。
当圈哥站在全新哈弗H6的面前时，最直观的感受就是这一代的车型比上一代车型看上去更大，细节设计不花里胡哨，整体形象更加的舒展。
因而在本次试驾过程中，毫无疑问的就是第三代哈弗H6 DHT-PHEV在动力方面展现出来的强大实力表现，因为在加速超车的过程中，电动机是可以与发动机共同驱动车轮，从而实现综合最大240千瓦和530牛米的动力输出表现。
底盘方面，第三代哈弗H6采用前麦弗逊后多连杆结构，是同级较为常见的悬挂类型。
3、最高2000Mpa热成型钢应用 顶配不到14万 这辆爆款SUV有点意思
其车身高强度钢应用比例高达761%，并应用了同级别强度最高2000Mpa热成型钢，标配6个安全气囊，全面领先同级SUV，碉堡级安全实至名归。
全新架构的使用给予了奔腾T90更高标准的安全性，从车身结构来看，奔腾T90采用3H车身架构，整车高强度钢的使用率高达74%，热成型钢占比则为23%。
豪越在内饰科技氛围、车内空间及行驶质感丝毫不逊色同级车型，大空间 灵活布局可以说豪越都能满足不同使用场景的需求，最关键的是一款中型SUV顶配车型售价还不到14万元。
我觉得非常合适，首先新款哈弗H6的车身比在售款更长，车内空间自然更大，一家人出行更方便了。
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