大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轿车钢材用料强度比较的问题，于是小编就整理了5个相关介绍轿车钢材用料强度比较的解答，让我们一起看看吧。

  1. 威兰达车身钢材强度与同级别车型比较
  2. 轿车高强度钢比例排名
  3. 本田杰德轿车钢材用料强度比较怎么样
  4. 合资B级车钢材强度对比,同样是中级车,A柱强度能差一倍?
  5. 中保研车顶测试强度排名榜:前三名是国产车,宝马3系排第五

1、威兰达车身钢材强度与同级别车型比较

兆帕。根据查询太平洋汽车网显示，在高端平台的加持下，威兰达采用了高刚性GOA车身，大面积使用超高强度钢、多个零部件铝材化，部分钢材强度可达1180兆帕。

丰田威兰达车身钢材强度是980Mpa。根据丰田汽车官网查询显示，丰田威兰达车身使用的钢材是先进的高强度钢和超高强度钢。提高了车身的刚性和安全性，丰田威兰达车身钢材强度是980Mpa。

一样。根据查询相关信息显示，两款车是一样的车身结构，都算比较安全耐撞的。荣放是丰田旗下的一款紧凑型suv。

兆帕。2022款威兰达新增豪华PLUS版具有0L和5LHEV车型增配增值，威兰达车身A柱的强度达到了1180兆帕，配备包括TPMS胎压监测系统、PVM全景监控系统、可折叠外后视镜加热、防盗提醒、远程控制等。

2、轿车高强度钢比例排名

领克02。领克02拥有百分之80.5的高强度钢占比，百分之16的热成型钢占比。大切诺基。大切诺基是吉普品牌以漂亮外观著称的城市级SUV，拥有独特的前脸设计，也有很强的四驱越野能力。帕杰罗。

排在车顶强度第一名的是蔚来ET5，在之前的中保研评测中，该车还一举夺得了“G”的安全性评级，在安全性3大项30小项中，蔚来 ET5都获得了最高评价。

C级车高强度钢及强度更高的热成形超高强度钢占用车身比例超过60%，达到64%。NO.3 丰田赛那 作为当前MPV市场一款爆款车型，丰田赛那在安全性的表现也毋庸置疑，其后防撞梁厚度为12mm，在MPV车型中名列前茅。

一般来说，高强度热成型钢占车身的比例非常大。而且A6L是奥迪在中国的车型，在安全系数上再努力自然不过了。否则，官车曾经在人们心中的形象可能瞬间崩塌，就像前段时间的帕萨特一样。

宝马5系 宝马5系是华晨宝马旗下的豪华中大型轿车，1米的轴距空间非常令人满意，氛围感的营造也很厚道，内部的奢华让人过目不忘。宝马对于底盘调教的造诣为5系的舒适性提供很好的保证，动力的输出让人感觉略显平顺。

3、本田杰德轿车钢材用料强度比较怎么样

好。性能好。本田杰德车采用了高品质的零部件和先进的技术，经过严格的测试和检验，确保了它的质量和性能都处于非常出色的水平。安全性好。本田杰德车车身采用高强度钢材，车身刚性和安全性较好。

操控方面比较容易上手，转向较为精准，基本无虚位，指哪打哪。车速快的时候感觉没有德系车沉稳，可能杰德的底盘做工用料没有德系车厚道。

【太平洋汽车网】杰德后备箱盖是铁材质，这种材质的优点是重量轻，强度大，不比钢材差，它的韧性和刚性都比一般薄塑料好很多而且轻。

外观 外观还是没有轿车和SUV好看，它的重心比较低，看起来还是有一丝笨重的，侧面看起来很长，大屁股倒是挺可爱的，而且尾灯的样式很特别。

4、合资B级车钢材强度对比,同样是中级车,A柱强度能差一倍?

有网友评论合资B级车钢材强度对比，同样是中级车，A柱强度能差一倍。中保研的测试结果公布与众，我们将利用这些数据进行讨论。许多汽车公司已经宣布了他们车型的钢铁强度。我们比较这一点不会错。

代雅阁a柱b柱强度对比是：第11代雅阁的A柱采用的是1500Mpa超高强度钢材。第11代雅阁的B柱则使用更高强度的钢铁材料（1500Mpa），并采用超声波焊接与精细模数冲压工艺等技术，以提高框架稳定。

同样的钢材，1500Mpa的强度和980Mpa的强度，受力极限差别很大，如果上汽大众在钢材的强度上做一点点文章，可能会导致碰撞结果不佳。

在车顶强度测试中，卡罗拉车顶的峰值载荷达到了80293牛，为车重的04倍，不仅大幅超越4倍车重的标准线，而且如果只看数值的话，8万牛的载荷已经超过了B级车雅阁、天籁、帕萨特、迈腾等车型，可谓是跨级别的安全了。

5、中保研车顶测试强度排名榜:前三名是国产车,宝马3系排第五

在去年C-IASI测评中，成绩排在第四位的是东风日产天籁。实际上，在这款车的海外版本在IIHS中表现就很出色。引入国产，东风日产天籁在安全性能上并没有出现“缩水”的现象。

根据中保研的测试结果，排名前五的车型分别是大众途观L、马自达CX-沃尔沃XC40、保时捷Cayenne和丰田亚洲龙。这些车型的车顶强度都在测试标准范围内，具备较高的安全性。

中保研碰撞测试成绩排名：21-30 数据显示，排名21-30的车型当中，国产车也有三款车型上榜，像排名第22位的广汽传祺GS排名第24位的哈弗F5和排名第25位的吉利星越。

宝马3系车顶强度）在车顶强度的测试中宝马3系取得优异成绩，高达95952牛的峰值载荷，不尽强度达到了车辆自重的数倍之多，同时也远超常规合资中型轿车的平均水平。

到此，以上就是小编对于轿车钢材用料强度比较的问题就介绍到这了，希望介绍关于轿车钢材用料强度比较的5点解答对大家有用。