车身钢材强度最高多少米，汽车钢材强度等级划分
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车身钢材强度最高多少米的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车身钢材强度最高多少米的解答，让我们一起看看吧。
1、汽车什么部位能用到屈服强度500以上的钢板?
德国奥迪轿车的车身部件绝大部分采用镀锌钢板（部分用铝合金板），美国别克轿车采用的钢板80%以上是双面热镀锌钢板，上海帕萨特车身的外复盖件采用电镀锌工艺，内复盖件内部采用热镀锌工艺，可以使车身防锈蚀保质期长达11年。
顶盖横梁 车身侧围内板（包括ABC柱）下部中通道（汽车之家小编成天拿Iphone5量的那个影响后排乘客舒适度的鼓包） 前挡板 一一说来 顶盖横梁在车身翻滚时可以最大程度保证乘客舱的完整不变形，没什么好说的啦，应该用。
因此，车身下部、侧壁内板（ABC柱）和车顶梁已成为使用超高强度钢的强度最高的车身零件。车身下部，永不见天日的地方，普通消费者绝不会注意的地方，同样是强度重点关注区。车顶由高强度钢制成。汽车滚动时，车顶变形较小。
纵梁、前后防撞梁和C柱。汽车的前纵梁、前后的防撞钢梁和C柱的强度也很大，使用的是高强度的钢材，可以在汽车受到撞击的时候有效的进行吸能，最大程度减少撞击对乘客和驾驶员造成的伤害。机盖、后备箱和车门。
2、现在市面上能买到的强度最大的钢是多少?
随着世界钢铁生产技术的不断发展，世界上最高的钢已经达到2200兆Pa。 中国是一个钢铁工业大国，连续九年位居世界第一。除了国内生产和使用外，大量的钢也被卖给其他国家，特别是在非洲。
目前最高的是美国生产的HY100高强度合金钢，屈服强度为700~800兆帕。
钨钢，俗称碳化钨属硬质合金制品，是目前世界上最硬的钢，硬度高达14，与钻石相当，不但是模具的重要材料，更可加工成各种工具，广泛应用在各种产业，如半导体、航天、汽车、电子、土木等， 因此它被称为“工业的牙齿”。
高强度钢的定义是相对于时代要求的技术进步程度而在变化的。一般讲，屈服强度在1 370MPa（140 kgf/mm2）以上，抗拉强度在1 620 MPa（165 kgf/mm2）以上的合金钢称超高强度钢。
3、车身钢材多少属于超高
屈服强度超过300Mpa就可以称为超高强度钢板了，超过1000Mpa的一般都是热成型钢板，普通的钢材难以达到这个强度。热成型钢板在加工过程中要经历高温成型及一系列的热处理，具有超高强度和极小的变形系数。
MPa。宝马x7车身钢材强度是210MPa，小于550MPa（即抗拉强度大于270MPa小于700MPa）的钢称为高强度钢，屈服强度大于550MPa（即抗拉强度大于700Ma）的钢称为超高强度钢，其中热成形钢屈服度可以达到1000Mpa以上。
根据德国钢铁协会对钢板强度的定义（180-300Mpa为高强度钢，300-600Mpa为先进高强度钢，600Mpa以上为超高强度钢板）。
A到700Mpa。高栏车厢用钢按强度分类，屈服强度达到210A-550Mpa，抗拉强度270A到700Mpa可以称为高强钢，屈服强度达到550Mpa，抗拉强度大于700Mpa可以称为特高强钢。
到此，以上就是小编对于车身钢材强度最高多少米的问题就介绍到这了，希望介绍关于车身钢材强度最高多少米的3点解答对大家有用。
