咋样回火使钢材有强度-钢的回火方法
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于咋样回火使钢材有强度的问题，于是小编就整理了5个相关介绍咋样回火使钢材有强度的解答，让我们一起看看吧。
1、常用的回火方法是哪些
回火：水冷； 正火：空冷； 淬火：根据材质选择合适的冷却介质（常用的冷却介质有：油，水，盐水等）。退火：冷却方式是缓慢冷却（一般在炉中随炉冷却）。
回火使用水冷冷却方式，根据冶金原理，将经过淬火及正常化处理再放回中温浸置（时效）一段时间，可促使一部分之碳化物析出，同时有可消除一部分因急速冷却所造成之残留应力，因此可提高材料之韧性与柔性。
高温回火（500~650℃）高温回火得到回火索氏体组织。具有优良的综合力学性能，多用于结构零件淬火后的回火。淬火 高温回火称为调质。碳钢的回火过程 淬火碳钢回火过程中的组织转变对于各种钢来说都有代表性。
常用的方法有：退火：有完全退火、不完全退火、等温退火、球化退火、去应力退火、再结晶退火、均匀化退火、去氢退火、扩散退火等等。正火。淬火：有单介质淬火、双介质淬火、分级淬火、等温淬火、局部淬火等等。
2、如何淬火和回火,淬火回火的原理是什么?
回火：为了降低钢件的脆性，将淬火后的钢件在高于室温而低于710℃的某一适当温度进行长时间的保温，再进行冷却，这种工艺称为回火。
淬火是把钢加热到临界温度以上30~50℃，保温一段时间，然后采用水或油使工件迅速冷却下来的一种热处理方法，淬火的目的是为了得到高硬度的马氏体组织。
意义不同：淬火、回火都是热处理工艺的一部分，两者只是处理时间顺序不同达到的工艺目的不同。简单讲就是把钢加热到临界温度以上， 然后急剧冷却，使钢的硬度增加，此过程叫淬火。
回火 为了降低钢件的脆性，将淬火后的钢件在高于室温而低于710℃的某一适当温度进行长时间的保温，再进行冷却，这种工艺称为回火。淬火 工件加热奥氏体化后以适当方式冷却获得马氏体或贝氏体组织的热处理工艺。
3、15号钢怎么样热处理才能达到45号钢的强度
【45号钢的热处理】45钢淬火处理后最高可以达到hrc55，当然要求热处理工艺和材质成分要对。
钢：渗碳后淬火 低温回火，表面得到高碳回火马氏体，硬度、耐磨性提高。45钢制造的齿轮：表面感应加热淬火，控制冷却时间可实现自回火，可以不用专门进行低温回火。
先正常淬火，然后用不同的温度回火。比如容易操作的方法是：把硬度要求比较低的部位局部浸在盐浴里进行回火。
号钢因含碳量仅为0.15%，不能直接进行淬火热处理，可在渗碳后进行淬火。45号钢含碳量为0.45%，可直接进行淬火热处理。
4、钢的回火处理是在
回火是在淬火处理之后的热处理，可以消除淬火后的材料脆性，提高材料的韧性的综合性能，但回火之后的材料硬度会下降，；有些高合金钢在回火之后硬度反而会上升，即所谓的二次硬化。
回火：通常低于珠光体化温度（约727度），在淬火或正火后。低合金钢淬火后一定要回火，回火以提高韧性，减少应力。淬火 600多度回火俗称调质，并多用于低合金钢 正火是在奥氏体化温度以上实施空冷。
回火：将淬火后的钢加热到Ac1线以下的某一温度，在该温度下保温一定时间（2-4小时），然后取出在空气或油中冷却。 回火通常作钢件热处理的最后一道工序，因此，把淬火和回火的联合工艺称为最终热处理。
回火处理是指将经过淬火硬化或正常化处理之钢材在浸置于一低于临界温度一段时间后，以一定的速率冷却下来。
轴承钢在淬火后需要进行回火处理，以获得较高的硬度和耐磨性。一般来说，轴承钢的淬火后回火处理采用高温回火。高温回火可以使淬火后的马氏体转变为渗碳体（类似於球状珠光体）和其他相，从而提高轴承钢的硬度和耐磨性。
5、用汽车弹簧钢片铸刀怎样淬火和回火?请说具体操作方法,请专业的朋友指教...
汽车弹簧钢片的材料是65Mn，其热处理规范为：淬火830℃±20℃，时间40分钟，油冷； 回火540℃±30℃，保温8小时，金相组织为屈氏体，硬度HRC36-45。
回火，在炉子上烤，给你说温度多少多少也没用哈，烤到一滴水滴到上面瞬间蒸发，保持半小时就可以。
打刀淬火是先把倒烧透放水里两秒冷却立马敲打就可以。一般烧红后放水里2秒，拿出来用锤子敲打刀口，如果镚了，就加热回火。如果卷了，继续加热再淬。如果没卷没崩就是淬火成功。
弹簧钢片烧红，在空气中冷却后，这个过程叫退火，这时候弹簧片很容易弯曲，然后再做成自己所需要的形状。做好所需的形状后，下一步就是淬火，是关键的一步，成败在此一举。
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