超高强度钢材五菱凯捷，大飙车试驾五菱凯捷
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1、五菱凯捷实车到店,两款1.5T发动机,外观够帅气,你看咋样?
款五菱凯捷的外观上看起来很大方，多边形的进气格栅线条描述的比较犀利，全新样式的中网层次感分明，中间还悬挂了五菱的银色车标。
外观部分，五菱凯捷采用了全新的家族式设计语言，宽大的六边形前格栅设计搭配五菱全新的银标LOGO，整个视觉效果非常的霸气。同时分体式大灯以及4个LED灯源组成的雾灯区域，也颇有特色。
月28日晚间，五菱汽车官方站正式公布了银标首款车车型 五菱凯捷的预售价，其全系搭载5T发动机共推4款车型，预售价格区间为98-198万元。这样的价格还是比较符合预期的，整体和竞品吉利嘉际以及比亚迪宋MAX看齐。
在动力方面则提供了两款5T涡轮增压发动机，最大功率分别为108kw、130kw，最大马力分别为147匹、177匹、峰值扭矩为250N.m、290N.m，传动方面为6速手动和CVT变速箱。
款五菱凯捷的外观设计更加新颖，宽大的进气格栅与锐利的大灯相呼应，起到了拉宽汽车横向视觉的效果，矩阵式的灯组设计是比较扎实的。
2、既安静又舒适 五菱凯捷NVH及底盘解析
在结束了NVH试验室的体验环节，我们来到了底盘试验室。在这里不仅可实现从车辆的道路试验到试验室实验的快速转换，还能更好的考核车辆结构疲劳特性、乘坐舒适度等问题。
在此次深入了解凯捷的底盘和NVH设计后，确实能看出工程师在它的舒适性上下了非常多功夫，所以对于喜欢MPV且有家用需求的消费者而言，凯捷确实值得考虑，除此之外，它“大四座”的定位也能给予其他车型给不到的乘坐空间体验。
行驶质感方面，五菱凯捷混动铂金版的底盘调教是便硬朗的，其采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架，对路面上零碎震动的起伏颠簸，能够轻松化解。不过，在面对减速带或者较大的坑洼路况时，处理起来稍显生硬。
五菱凯捷一套轻盈的转向手感、优异的车厢NVH，以及足够舒适的座椅和底盘调校在讨好乘客的层面就已经完胜了同价位的6座MPV和SUV。要知道，家用车首先需要取悦的是别人，而不是自己。
甚至就连NVH方面，五菱凯捷也配备了32块高级隔音材料以及4mm双层隔音玻璃，以进一步保证该车的静谧性。
3、五菱凯捷低配有安全气囊吗
配置方面，五菱凯捷配备了胎压显示、主/副驾安全气囊。此外，该车还配备了倒车影像、上坡辅助、主驾驶位车窗一键升降等七项舒适性配置。
功能配置方面，五菱凯捷配备胎压显示、主/副驾安全气囊。此外，该车还配备了自动驻车、倒车影像、定速巡航等七项舒适性配置。
功能配置方面，五菱凯捷配备胎压显示、主/副驾安全气囊。同时，这款车还配备了温度分区控制、上坡辅助、自动驻车等七项舒适便利配置。
接下来看下配置，五菱凯捷配备主/副驾安全气囊、胎压显示。另外，这款车还配备了车内PM5过滤装置、上坡辅助、倒车影像等七项舒适性配置。
4、五菱凯捷的性能如何?
首先在价格上，同级别的车型中五菱凯捷2021款SUV是整个市场最亲民的，甚至比一些SUV的进口车型还要低。其次，车辆所使用的发动机和变速箱都是目前市场上比较成熟和有保障的配置，动力系统可以满足大部分用户的需求。
性能表现 新款凯捷SUV提供两种发动机选择，分别是5L自然吸气和5T涡轮增压发动机，前者的最大功率为116马力，峰值扭矩为143牛米，后者则可以输出145马力的最大功率和210牛米的峰值扭矩。
cvt的换挡平顺性相对更好，可靠性和耐久性也相对更好。五菱凯捷前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构相对简单的独立悬架，可以提高汽车的舒适性。
而相比较之下传祺M6各项性能配置中规中矩，虽无明显短板，但也没有特别出彩的地方，如果你对这两款车型有购买意愿的话，五菱凯捷似乎是个更好的选择。【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
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