合资车钢材强度对比表-各车型车身钢材强度对比
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1、威兰达车身钢材强度与同级别车型比较
兆帕。根据查询太平洋汽车网显示，在高端平台的加持下，威兰达采用了高刚性GOA车身，大面积使用超高强度钢、多个零部件铝材化，部分钢材强度可达1180兆帕。
丰田威兰达车身钢材强度是980Mpa。根据丰田汽车官网查询显示，丰田威兰达车身使用的钢材是先进的高强度钢和超高强度钢。提高了车身的刚性和安全性，丰田威兰达车身钢材强度是980Mpa。
一样。根据查询相关信息显示，两款车是一样的车身结构，都算比较安全耐撞的。荣放是丰田旗下的一款紧凑型suv。
兆帕。2022款威兰达新增豪华PLUS版具有0L和5LHEV车型增配增值，威兰达车身A柱的强度达到了1180兆帕，配备包括TPMS胎压监测系统、PVM全景监控系统、可折叠外后视镜加热、防盗提醒、远程控制等。
材料选择：两款车型在车身材料上可能存在差异。威飒可能采用更高强度的钢材或其他材料来增加车身的刚性和抗冲击能力，因此车皮相对更厚。而威兰达可能在轻量化设计上更注重，采用了更轻薄的材料，车皮相对较薄。
2、合资B级车钢材强度对比,同样是中级车,A柱强度能差一倍?
有网友评论合资B级车钢材强度对比，同样是中级车，A柱强度能差一倍。中保研的测试结果公布与众，我们将利用这些数据进行讨论。许多汽车公司已经宣布了他们车型的钢铁强度。我们比较这一点不会错。
crv的a柱强度是780兆帕。强度比正常的1500兆帕，低了一半左右通常，一个负责任的汽车厂商，会在A柱，B柱这两个地方，使用超高强度钢，也就是热成型钢。
而如今20万级别的 汽车 ，如果A柱，B柱没有使用超高强度钢，就可以视为偷工减料。显然皓影是其中之一。【2】皓影，CR-V的A柱强度只有780兆帕 本田皓影，CR-V，思域，凌派这些车型，使用的都不是结构强度很大的钢材。
钢材屈服强度要达到900mpa甚至1500mpa。A柱还要承受并分散正面撞击所造成的冲击力。
代雅阁a柱b柱强度对比是：第11代雅阁的A柱采用的是1500Mpa超高强度钢材。第11代雅阁的B柱则使用更高强度的钢铁材料（1500Mpa），并采用超声波焊接与精细模数冲压工艺等技术，以提高框架稳定。
3、实锤!国内外同款车型真的车身强度不同!
别克昂科威，北美测试成绩是55吨，而国内骤降至92吨（图7至图9），相当于北美版的81%。
本田皓影和丰田威兰达同样是日系品牌旗下的紧凑级SUV，但是皓影的整车钢材强度明显不如威兰达。
虽然具体的车型和品牌没有公布，但是也侧面证实了部分合资车确实有国内外搞差别对待的嫌疑。
硼钢是特种合金钢材的一种，它的强度比普通钢材要高4至5倍！一般只用于诸如沃尔沃S80之类的高档车。
车身吸能作用：就是车子在碰撞是会从碰撞点开始，车身的外板和结构件发生变形，在变形的过程中逐步减少乘客在驾驶室里的冲击力。
4、轿车高强度钢比例排名
%、53%。安全性方面也是如此，领克06全系标配6安全气囊、定速巡航、倒车雷达、倒车影像，整车高强度钢占比达到64%。而缤智5L车型仅配备了4安全气囊，也没有倒车雷达，高强度钢的比例也只有53%。
排在车顶强度第一名的是蔚来ET5，在之前的中保研评测中，该车还一举夺得了“G”的安全性评级，在安全性3大项30小项中，蔚来 ET5都获得了最高评价。
领克02。领克02拥有百分之80.5的高强度钢占比，百分之16的热成型钢占比。大切诺基。大切诺基是吉普品牌以漂亮外观著称的城市级SUV，拥有独特的前脸设计，也有很强的四驱越野能力。帕杰罗。
高强度钢最多suv是领克02。根据查询资料显示，领克02拥有80.5%的高强度钢占比，16%的热成型钢占比。在很多大型车企中很难见到。
吉利星瑞全车采用了70.2%以上的高强度钢，达到了同级领先水平，可承受5吨的外部压力。根据官方资料显示，吉利星瑞白车身的扭转刚度可以达到29000N·m/deg。要知道BBA品牌旗下的车型，扭转刚度也不过20000N·m/deg。
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