各车企钢材强度（车身钢材强度排名）
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于各车企钢材强度的问题，于是小编就整理了3个相关介绍各车企钢材强度的解答，让我们一起看看吧。
1、合资B级车钢材强度对比,同样是中级车,A柱强度能差一倍?
有网友评论合资B级车钢材强度对比，同样是中级车，A柱强度能差一倍。中保研的测试结果公布与众，我们将利用这些数据进行讨论。许多汽车公司已经宣布了他们车型的钢铁强度。我们比较这一点不会错。
crv的a柱强度是780兆帕。强度比正常的1500兆帕，低了一半左右通常，一个负责任的汽车厂商，会在A柱，B柱这两个地方，使用超高强度钢，也就是热成型钢。
而如今20万级别的 汽车 ，如果A柱，B柱没有使用超高强度钢，就可以视为偷工减料。显然皓影是其中之一。【2】皓影，CR-V的A柱强度只有780兆帕 本田皓影，CR-V，思域，凌派这些车型，使用的都不是结构强度很大的钢材。
钢材屈服强度要达到900mpa甚至1500mpa。A柱还要承受并分散正面撞击所造成的冲击力。
2、锋兰达车身钢材强度
锋兰达车身钢材强度，材料方面都采用的1180Mpa高强度钢板，里衬加强件则是采用1500Mpa的超高强度钢板。
兆帕。根据查询太平洋汽车官网显示，锋兰达车身用钢最硬达1500兆帕，是鸟巢钢板的3倍强度，能够有效抵御碰撞的冲击。
百分之十点一。根据查询相懂车帝得知，锋兰达车身主体部分采用双面镀锌高强度钢，热成型加强钢应用比例达百分之十点一。锋兰达，广汽丰田旗下紧凑型SUV。锋兰达与一汽丰田卡罗拉锐放为姊妹车型，基于TNGA架构打造。
锋兰达外壳是钢材材质。锋兰达外壳采用的1180Mpa高强度钢板，里衬加强件则是采用1500Mpa的超高强度钢板。
3、中保研车顶测试强度排名榜:前三名是国产车,宝马3系排第五
最终的加权得分为33分（满分30分），宝马3系车型获得较差（P）评价，可以看出宝马3系相对维修成本较高。
中保研碰撞测试成绩排名：21-30 数据显示，排名21-30的车型当中，国产车也有三款车型上榜，像排名第22位的广汽传祺GS排名第24位的哈弗F5和排名第25位的吉利星越。
根据中保研的测试结果，排名前五的车型分别是大众途观L、马自达CX-沃尔沃XC40、保时捷Cayenne和丰田亚洲龙。这些车型的车顶强度都在测试标准范围内，具备较高的安全性。
宝马3系车顶强度）在车顶强度的测试中宝马3系取得优异成绩，高达95952牛的峰值载荷，不尽强度达到了车辆自重的数倍之多，同时也远超常规合资中型轿车的平均水平。
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