天逸高强度钢材，天逸车身钢材结构图
本篇文章给大家谈谈天逸高强度钢材，以及天逸车身钢材结构图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享天逸高强度钢材的知识，其中也会对天逸车身钢材结构图进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、东风雪铁龙硼钢的屈服强度
只是单说这个强度可能没什么概念，做个对比吧。福特一直在推的“钻石车身”屈服强度在1400MPa以上，虽然福特偷换了钻石和硼钢的概念，但是可以看出，天逸在车身安全上的确下了功夫。
成分不同：硼钢是以硼为主要合金化元素的钢。高强度钢是屈服强度大于1380MPa的钢。性能不同：硼钢具有较好的渗碳性能，可得到高硬度、高耐磨性和良好的抗疲劳性能。
硼钢的屈服强度和抗拉强度可分别达到1300MPa和1600MPa以上，强度约为普通钢的四倍。它被归类为超高强度钢。硼钢零件通常在热加工后一次成型，因此硼钢也称为热成形钢。在汽车工业中，硼钢可以简单地等同于超高强度钢。
一般的高强度钢板的抗拉强度在400-450MPa左右，而热成形钢抗拉强度高达1300-1600 MPa，屈服度达1000Mpa之上，每平方厘米能承受10吨以上的压力，为普通钢材的3-4倍，其硬度仅次于陶瓷，但又具有钢材的韧性。
大多数高强度钢板的抗拉强度在400-450Mpa左右，而热成型钢的抗拉强度高达1300-1600MPa，屈服强度在1000MPa以上。它每平方厘米能承受10吨以上的压力，是普通钢的3-4倍，硬度仅次于陶瓷，但也有钢的韧性。
2、天逸c5aircross车身钢材强度
最高达1600MPa。雪铁龙天逸全车采用新一代太空舱高强度车身，高强度材料的使用比例高达65%（屈服强度最高达1600MPa）。在A柱和B柱、车顶轨道、门下围板和部分车身底座加强件中加入了热成型钢，最大抗拉强度能达到1800MPa。
天逸C5基础参数车身尺寸为4510*1860*1670，轴距2730mm，尺寸档次属于标准紧凑型SUV。车身结构的钢强度比不差，但有些不同。
天逸更好。4008和天逸c5车身强度相比，天逸c5车身强度更强一点。高强度钢为例，C5天逸车上的使用率大于65%。此外，车身有24个关键部位使用1500MPa级热成型材料，就是业内俗称的“航母级”材料。
天逸全车身的高强度钢布置面积高达60%，全车24处关键部位均采用了1500MPa热成型钢板，全车90%的车身部位采用了双面镀锌钢。试问还有哪款车能做到这一点。
3、雪铁龙天逸凸轮轴卡箍是什么材质的
主要是这款车在市场上需求并不是特别高，而且经济性可靠性也不是特别好，所以就销量不高。
雪铁龙天逸c五百年臻版天使眼是一种黄金 雪铁龙和东风雪铁龙是较早关注环保的汽车厂商。
雪铁龙用的原厂玻璃大部分都是圣戈班的，不过也有用福耀的，你可以打电话咨询一下4S店。
雪铁龙天逸C5发动机有两种型号 至于什么是发动机雪铁龙天逸C5其实雪铁龙天逸C5AIRCROSS搭载的是两款发动机，分别是6T和8T涡轮增压发动机，搭载的是6速自动手动变速箱，最大功率分别为167马力和204马力。
雪铁龙天逸C5发动机有两种型号 至于什么是发动机雪铁龙天逸C5其实雪铁龙天逸C5AIRCROSS搭载的是两款发动机，分别是6T和8T涡轮增压发动机，搭载的是6速自动手动变速箱，最大功率分别为167马力和204马力。
4、天逸beyond高强度钢比例
在车辆安全性上，天逸BEYOND全车高强度钢使用比例高达606%。在关键部位使用了大量热成型钢和超高强度钢，并针对抵御碰撞的区域进行加强，从而做到更好的吸能和分散碰撞能量，确保了碰撞时车内人员的安全性。
%。根据查询小鹏汽车官网得知，小鹏车体使用高强度钢的比例达到70%，其中超高强度钢板比例达到7%，1500MPa级热成型钢板比例高达5%。
比如主驾驶侧的A/B柱和总量都是屈服强度1800MPa的超高强度钢，副驾驶侧的B柱只是没有高强度钢，合计占142%。但纵梁与底盘之间的加固结构并不理想，屈服强度在600~1000MPa之间的仅占钢材的17%，热成型钢材的77%。
兆帕。天逸c5aircross车身结构的钢材强度比例不算差但是有些另类，比如主驾驶侧的A/B柱和总量使用了屈服强度达到1800兆帕的超高强度钢打造，副驾驶侧也只是B柱没有使用高强度钢，占比共计有142%。
大指挥官的车身高强度钢、超高强度钢使用比例达76%，并拥有近80项主被动安全性配置，而且在气囊数方面，大指挥官也没有因为高低配车型去搞“区别对待”，但其主动刹车功能还是得中高配车型才有。
5、4008和天逸的用钢
天逸更好。4008和天逸c5车身强度相比，天逸c5车身强度更强一点。高强度钢为例，C5天逸车上的使用率大于65%。此外，车身有24个关键部位使用1500MPa级热成型材料，就是业内俗称的“航母级”材料。
天逸C5 AIRCROSS和标致4008同宗同源，所以在核心应用上都是一样的，比如车机系统，虽然天逸C5 AIRCROSS的叫C-CONNECT 0，标致4008的叫Blue-i 0，但功能以及操作逻辑都是相同的，此次它们都升级了带透明底盘的360°全景影像，以及AR导航。
相比起同平台的雪铁龙天逸，新4008的底盘调校少了一分魔毯般的柔韧，多了一分紧绷，行驶的路感更清晰，山路驾驶时也拥有更小的侧倾。
标致4008和雪铁龙天逸C5两款车都是紧凑型SUV，但都属于PSA集团旗下的两个法系品牌，同属于神龙汽车旗下两个平行事业部。两款车的底盘和动力总成都是一样的，区别大多数就在于造型和内饰的设计风格。
到此，以上就是小编对于天逸高强度钢材的问题就介绍到这了，希望介绍关于天逸高强度钢材的5点解答对大家有用。
