508至臻钢材强度（508至臻钢材强度如何）
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1、标致508L,这一次终于可以开心说爱你
作为神龙汽车双网合并之后的家族旗舰产品，这一次标致508L是真的支棱起来了。
总而言之，东风标致508L是目前一款非常优秀的中大型车型，外观大气美观，内饰豪华科技感强，动力性能稳定出色，配置功能丰富，综合表现非常优秀。如果你正在寻找一款优秀的中大型车型，不妨来考虑一下东风标致508L。
为了能够改变“叫好不叫座”的现状，在8月11日，全新一代东风标致508L中期改款正式亮相，新车共推出了3款车型，售价定在了137万元至77万元之间。
作为东风标致旗下的中型轿车，标致508L在今年上半年的市场表现并不算出色，仅有3月份的销量突破1000辆（达到1064辆）。而根据产品销售周期以及进一步提升竞争力，标致508L终于迎来了改款升级。
2、标致508优点和缺点
优缺点 优点 ⒈动力充沛，外形俊朗，舒适度高。后排独立空调 nappa真皮座椅 空间足，简直太享受了，怪不得孩子一上车就睡着了。
买标致508十大忠告如下：这个车底盘隔音，风噪都隔绝的很好，这时候就显得发动机声音大了点，但对比别的车发动机声音也没有他们的大。
缺点： 燃油经济性一般虽然标致508拥有设计精美、动力出众的内在优势，但是相应地也是不俗的油耗表现。很多车主反映说这款车的燃油经济性并不太理想。
下面是东风标志508的一些优缺点1优点内饰空间巴适，车型外观很漂亮，很和我的胃口，线条很流畅，操作也很简单，底盘结构比408稳固，但开起来比408顶配我觉得差不了多少，至少是我的感觉哈，不知道其他人的感觉怎么样。
舒适：舒适性 还不错，虽然坐进508没有感到是一种绝对的享受，但至少不会觉得是受罪。 个人算是满意的勒。反正谁坐谁知道。只可意会不可言传嘛。优点：外形 缺点：前排储物格太小。
3、东风标志508号称车身钢板强度1600MPa 是屈服强度还是抗拉强度
钢材的强度参数有两个，一个是屈服强度，一个是抗拉强度。屈服强度：是金属材料发生屈服现象时的屈服极限，亦即抵抗微量塑性变形的应力。
标志508用的是抗压强度为1600Mpa的高强度钢。高强度钢的定义是相对于时代要求的技术进步程度而在变化的。一般讲，屈服强度在1 370MPa（140 kgf/mm2）以上，抗拉强度在1 620 MPa（165 kgf/mm2）以上的合金钢称超高强度钢。
定义 抗拉强度是金属由均匀塑性形变向局部集中塑性变形过渡的临界值，也是金属在静拉伸条件下的最大承载能力。符号为Rm（GB/T 228-1987旧国标规定抗拉强度符号为σb），单位为MPa。
最高达1600MPa。雪铁龙天逸全车采用新一代太空舱高强度车身，高强度材料的使用比例高达65%（屈服强度最高达1600MPa）。在A柱和B柱、车顶轨道、门下围板和部分车身底座加强件中加入了热成型钢，最大抗拉强度能达到1800MPa。
4、508和凡尔赛哪个高强度钢多
必须是凡尔赛。。首先定位不一样，凡尔赛是一个b级车。
其实，对于凡尔赛C5 X来说，能够取得这样的结果并不意外。
标志508用的是抗压强度为1600Mpa的高强度钢。高强度钢的定义是相对于时代要求的技术进步程度而在变化的。
相比于同级车型1200Mpa的钢材强度，凡尔赛C5 X等法系车型的结构可靠性和安全性优势足以服众。 而在底盘调校层面，法系品牌独有的PHC魔术底盘技术，为雪铁龙和标致旗下的车型，带来了更稳的过弯姿态、更舒适的车内动态表现。
5、哪些车用的1600兆帕钢
兆帕。根据查询汽车之家官方信息显示，库斯途采用了高强度钢材和车身加强结构，车身钢材强度比普通钢材高3-4倍，强度在1600兆帕。提高了车身的强度和稳定性。
东风标致508车身采用1600帕兆高强度钢。508在车门及车门顶部框架部位分别采用高强度双面镀锌钢板、12年防腐以及耐冲击车身底板设计。在前不久508的碰撞测试中证实。
强度1600兆帕。最新款奔驰GLE全车大量使用热成型钢，最高强度1600兆帕，热成型钢占白车身比例是16%，带来的好处是抗扭转刚度26000牛/毫米，这不仅仅涉及到安全，还会大幅提升NVH水平。
年标致301用1600兆帕钢材。301的车身采用1600兆帕钢材结构，这样的车只能在合资车中才有，安全系数很高，开着让人放心。
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