大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于问界m7钢材强度abc柱的问题，于是小编就整理了5个相关介绍问界m7钢材强度abc柱的解答，让我们一起看看吧。

  1. 岚图FREE到底怎么样?和问界M7对比一下就知道
  2. 改款花了5个亿,搭载华为ADS 2.0,解析新款问界M7
  3. 中国汽研的颠覆性安全试验,问界7以优秀成绩毕业
  4. 问界新M7重新定义汽车安全 不怕碰更不会碰
  5. 前悬主要用钢材 电池外挂 问界M7底盘解析

1、岚图FREE到底怎么样?和问界M7对比一下就知道

总之，无论是新岚图FREE还是新问界M7，在高端技术的加持下，两台车的智能化水准，都位列当下新能源车的第一梯队。不过，两者在购买方式上存在差异。

不过，我们从两车的高阶智驾辅助成本来看，感觉新岚图FREE还是会更香。新岚图FREE指导价为269万，目前选装Apollo智驾包的价格为1万，算下来裸车就不到28万。

内饰部分，问界M7以中庸、传统的风格为主，而岚图FREE则是更多的突出了科技感。在硬件上，岚图FREE三块大屏的设计，相比于问界M7的两块屏幕，实用性明显更强一些。

新问界M7整体舒适度不错，车辆的提速、制动表现也都达到了主流水准，可以给到好评。不过在部分相对极限的情况下，就能感受到车子底盘还是偏软了一点，无法给到驾驶者更加充足的信心，这点还有提升空间。

如果充电不方便，新岚图FREE的低用车成本优势就得以凸显。要知道这款车的馈电百公里油耗也才69L，相比新问界M7（四驱版车型）的45L/100km馈电油耗，新岚图FREE的优势还是很明显的。

2、改款花了5个亿,搭载华为ADS 2.0,解析新款问界M7

新款问界M7在原有6座版本的基础上，新增了5座版本，而且从车顶位置突出的激光雷达，可以看出新款的问界M7应该会搭载华为的ADS 0高阶智能驾驶系统，新车预计在今年9月上市。

EV视界前方团队在问界展台拍摄到了问界新M7的实车。据EV视界了解到，此次改款新车增加了五座版本、HUAWEI ADS 0智驾系统等。

问界M7改款申报图发布之后，关于这台车的讨论又开始了。华为余承东说改款问界M7的研发投入超过5亿元，更多的将钱花在了“看不见的地方”；果不其然，从改款的申报图来看，似乎什么变化都看不出来。

值得一提的是，智驾版车顶增加了单颗激光雷达，新款问界M7也跟上改款后的问界M5采用同样配置，并且将一同升级为华为ADS 0高阶智驾系统，进一步提高了驾驶辅助功能。

月25日，第26届成都车展火爆开幕，作为今年下半年国内首个A级车展，这次车界盛会可谓是备受瞩目，而在问界汽车的展台上，斥5亿中期改款升级的问界新M7大五座便成功吸引了我的注意。

3、中国汽研的颠覆性安全试验,问界7以优秀成绩毕业

在接下来的重卡顶压试验项目中，问界M7将面临重卡失控后侧翻压顶的模式真实事故场景。这一次的试验关键点对乘员头部生存空间、车门开启两个维度进行评测。

满油满电续航打折率成绩榜单上，AITO问界M7以官方综合续航1100km实际986km、打折率896%的成绩荣获第一，满油满电实际行驶里程榜单排名第二。

发布会上，华为援引了中国汽研碰撞测试结果：在业内首次车对车碰撞，问界新M7的A柱、A柱上边梁及后车体外观无明显变形，四门能正常开启，车体结构整体保持完好。

月4日起，问界M7将陆续在全国150 城市600 华为门店进行真车展示，7月23日起正式开启试驾。消费者可通过华为商城、华为体验店、我的华为APP以及AITO官网、AITO用户中心、AITO APP进行预约预定。

比如，AITO问界M5获得了中国汽车健康指数的“五星健康车”认证、问界M7获得了中国汽研驾乘品质之星认证、问界M5纯电获得了充电兼容性五星认证等等。

4、问界新M7重新定义汽车安全 不怕碰更不会碰

侧面摄像头的难点是前后移动数据的拼合，大部分高级智能辅助系统能够识别清晰的车道线，但遇到桩筒、水马等障碍物作为边界时就很难识别，问界新M7则完全没问题，在收缩、汇合路段能提前减速、逐渐汇入，更成熟更可靠。

比如指导价269万的新岚图FREE就比指导价248万的新问界M7多了哨兵模式，可以有效保证车主的财物和车体本身都不受伤害。

问界新M7的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶辅助涵盖了目前大部分的功能，它结合高德地图卫星导航，能够做到更加精准和安全的驾驶体验。此外，首发的全向防碰撞系统能够最大程度降低碰撞风险，确保高速和城市内的安全驾驶。

作为中国高端智慧新能源汽车，AITO问界依托差异化的产品矩阵，为用户带来了多元化的用车体验。

月12日，AITO问界新M7正式上市并开启交付，新车同时推出了大五座版本和六座版本，共有5种车型可供选择，价格区间为298万-398万。

5、前悬主要用钢材 电池外挂 问界M7底盘解析

回到悬挂本身，与副车架一样，问界M7的前悬挂下摆臂也是采用了冲压钢材。转向节总成采用了铝合金材质，这么大一块金属采用铝合金，有助于减轻簧下质量。问界显然是把好材料，用在了关键部位上。

一台车的底盘配置看不见、摸不到，但是却和驾驶息息相关，同时底盘作为三大件，也是衡量一台车是否高端的关键因素。

一：车身底盘性能前麦弗逊，后H臂多连杆，带fsd可变阻尼，重心降低15mm。在HUAWEI DriveONE增程电驱平台加持下，问界新M7四驱版百公里加速达到8s 。并且对于电池包来说有5重保护！整车的行驶舒适性比原来提高38%。

另外问界M7底盘部分的关键结构选用的是铝合金材质，好处是轻量化，对性能有一定的提升，车身更加轻盈灵活。

到此，以上就是小编对于问界m7钢材强度abc柱的问题就介绍到这了，希望介绍关于问界m7钢材强度abc柱的5点解答对大家有用。