钢材贸易商压货合法吗，钢材贸易商压货合法吗知乎
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一个日本出口商向中国某公司出口一批钢材，按CFR 条件成交。合同签订后，出口商通 过一家香港二船东租了一条船装运这批钢材。结果该船在运输途中加油时被船东的债权人扣 押，最后由法院将船拍卖还债，船公司倒闭。这样一来，这批钢材滞留在中途港仓库。
本案中，买卖双方按CFR 条件成交，根据《Incoterms2010》，卖方是在装运港完成其交 货义务，风险于装上船时转移给买方，因此运输途中的风险应由买方承担，其中包括运输途 中船东倒闭的风险。
因为是CIF的，所以属于象征性交货，卖方只要交单买方就必须付款，买方可以拿是卖方提交的保险单去保险公司提出索赔 买方的要求能得到满足。
成本加运费（Cost and Freight）指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况？。
可供中国东北大豆，请递盘。 卖方对国外客户发出询盘大多是在市场处于动荡变化及供求关系反常的情况下，探听市场虚实、选择成交时机，主动寻找有利的交易条件。 发盘 发盘又称发价，是指交易的一方向另一方提出一定交易条件，并表示愿意按照提出的交易条件达成买卖该项货物的交易并签订合同的一种口头或书面的表示。
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