钢材贸易理论与过磅开票-钢材贸易到增值税发票
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1、钢材过磅怎么算?
检尺价格就是理论价格，过磅价格和理论价格的换算并不复杂，主要是要知道钢材的形状、尺寸和密度，重量=体积 x 密度，一些常用的计算有公式，把推导过程都省略了，直接用参数计算即可。
这个很简单的吗，比如角钢检尺是1吨重，价格是3500元/吨，如果过磅为0.9吨，3500除以0.9等于3889就是过磅的价格了。如果按厚度算，50*5的角钢77kg/米。
当日磅差=当日对方净重-当日我方净重，当日超吨扣除吨数=实际毛重-所保存毛重，每车均差=当日磅差/当日车数，累计磅差=昨日累计磅差 当日磅差，累计均差=累计磅差/累计车数。
.617是圆10钢筋每米重量。钢筋重量与直径（半径）的平方成正比。G/m=0.617*D*D/100 每米的重量（Kg）＝钢筋的直径（mm）×钢筋的直径（mm）×0.00617 多少米螺纹钢再乘以理念重量就是他的过过磅重量了。
过磅是钢材的实际重量，理算就是理论重量了。
2、钢材买卖中,理计价表示什么?
钢材买卖中，理计价是指是计算体积，然后乘以密度得出的重量。理计价就是理论重量了.如果你买50mm宽1200mm长10000mm的钢板，那么理算就是0.05*2*10*不锈钢的密度=钢板重量。
理重交货价就是按重量计价，理计交货价就是按照体积计价。一般快递公司小包裹都是理计交货计价，比较重的体积小的就按照理重交货计价。
根据查询相关公开信息显示，检尺价是指钢材买卖过程中，钢材计算重量方法为理论计重，按照理论重量计重销售钢材时的价格为检尺价检尺价也成为理计价或者理重价。
理算重量是没有计算钢材的公差，因为钢厂为了赚钱，会在国标范围内做个下差，因此会导致计算的理论重量和实际过磅重量出现差额。这是国标允许的。
3、钢材贸易中为什么要理算?
钢材出厂销售的计量方式一般是供需双方协商确定的，H型钢也有过磅卖的。
不锈钢板材理算和过磅的意思是通过不锈钢的长度宽度和壁厚利复用理算公式来计算不锈钢的重量。过磅是直接到磅秤称不锈钢的重量。不锈钢的理算，可以作为参考。实际交货以过磅重量为准。
钢材买卖中，理计价是指是计算体积，然后乘以密度得出的重量。理计价就是理论重量了.如果你买50mm宽1200mm长10000mm的钢板，那么理算就是0.05*2*10*不锈钢的密度=钢板重量。
型材交易中，只有圆钢、无缝管、有时候螺纹线材过磅。其他均检尺。噢。对了。还有有的时候中板也是过磅，我指的是毛边板。好像再没有了。要是有问题可以直接给我空间留言。
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