钢材出口贸易转型案例分享，钢铁出口贸易
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1、一个日本出口商向中国某公司出口一批钢材,按CFR条件成交。
本案中，买卖双方按CFR 条件成交，根据《Incoterms2010》，卖方是在装运港完成其交 货义务，风险于装上船时转移给买方，因此运输途中的风险应由买方承担，其中包括运输途 中船东倒闭的风险。
这样一来，这批钢材滞留在中途港仓库。进口 商得知情况后，向出口商施压，让他完成货运责任，把货物运到目的港。日本商人没有办法 只好又付出了一大笔运费，另外租了一条船把货运到目的港。
运用CFR术语一定要注意船货衔接的问题，一定要及时发出装船通知，稍有延误，在运输过程中受损，而卖方也未及时发出装船通知导致买方漏保，那么所造成的损失卖方不可能免责的，即使也不再风险范围内。
案例1：采用FOB条款，货物在未越过船舷之前，风险和责任在卖方。既然货要先在仓库存上半个月之久，就应该投保存仓火险以保障自己的利益。案例2：卖方不应该赔偿差价损失。采用FOB条款，货物在越过船舷之后，风险和责任在买方。
2、钢材中远期交易经典案例谁有啊,举个例子说明他的好处
第二个是有一些客户跟我们来聊，比如说现在期货上，有可能有一些套保不是很舒服的情况，基差的风险很难把控，他们更希望的是用一些港口现货的指数进行套保，我们这边也在跟客户积极的探讨，能不能用这样的方式给客户提供产品。
某进出口公司，2012年9月2日，与银行（工行）签定一笔期限为1年，金额为1亿美圆的远期结汇合约，预计2013年9月有一笔出口收汇款。
保证金制度不同。期货交易有特定的保证金制度，按照成交合约价值的一定比例向买卖双方收取保证金，通常是合约价值的5%～10%。而远期交易是否收取或收取多少保证金由交易双方商定。
当然，远期市场表现较好、良好预期以及对利润追求也是支撑钢厂相继提价的重要原因。的确，市场价格助推钢厂调价，反之，钢厂调价亦起到刺激市价上涨的原因之一，两者相互作用。
3、《金属期货》之说说钢材贸易的一些事
这起事件在资金层面，对当年的钢材现货与螺纹钢期货交易产生了很大的影响。
钢材贸易根据最新《国民经济行业分类》（GB/T 4754-2011），销售钢材属于5164小类：金属及金属矿批发。钢材贸易是指以买卖钢材产品为主要业务的企业，在买卖时分为一级经销商、中间商等级别。
钢材期货就是以钢材为标的物的期货品种，可以交易的钢材期货是螺纹钢期货和线材期货。中国是全球最大的钢材生产和消费国，2004年中国钢材产量已占到全球产量近三成。
上述四个交易所中最早上市钢材期货的是印度的MCX，最晚的是LME。但是，无论是在有色金属行业久负盛名的LME还是在螺纹钢有很强现货基础的DGCX，钢材期货的交易量始终不如意，无法为国际钢材期货交易提供具有较高参考价值的期货价格。
简单的说说就是与大多数的贸易一样，一般按照一级代理，二级批发，三级零售，最后是终端客户的层次分销方式。
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