汽车模具钢材种类标准-汽车模具型号
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1、模具钢有哪些型号?
模具钢，skd11模具钢，k110模具钢，k306模具钢，k360模具钢，2379模具钢等。
冷作模具钢有9SiCr、9CrWMn、CrWMn 热作模具钢有5CrMnMo、5CrNiMo、4Cr5MoSiV、3Cr2W8V 塑料模具钢SM4SM50、SM53Cr2Mo 冷作模具钢侧重硬度、耐磨性。含碳量高，合金元素以增加淬透性，提高耐磨性为主。
国内市场常用的模具钢材有：420SS耐蚀塑料模具钢，美国AISI和ASTM标准钢号。近似钢号：中国4Cr13（GB），德国X38C13（DIN），法国Z40C40（NF），俄罗斯40X13（I；OCT ）。440C耐蚀塑料模具钢，美国AISI和ASTM标准钢号。
冷作模具钢材包括冷冲模、拉丝模、拉延模、压印模、搓丝模、滚丝板、冷镦模和冷挤压模等。冷作模具有钢，按其所制造具的工作条件，应具有高的硬度、强度、耐磨性、足够的韧性，以及高的淬透性、淬硬性和其他工艺性能。
2、模具钢的分类?
模具钢大致可分为（塑料模具钢）、（热作模具钢）和（冷作模具钢）3类，用于锻造、冲压、切型、压铸等。
模具钢按用途一般可分为冷作模具钢、热作模具钢和塑料成型用模具钢三大类 冷作模具 冷作模具钢主要用于制造对冷状态下的工件进行压制成型的模具。
分类 美国按模具服役条件将模具钢分为四大类，美国金属学会工具钢委员会列出了：冷作模具钢、热作模具钢和塑料模具钢，塑胶模具钢四大类。
模具钢材可以分为三大类，冷冲模具用钢材，热作模具钢材，硬质合金种类的。
模具钢按用途一般可分为冷作模具钢、热作模具钢和塑料成型用模具钢三大类：冷作模具 冷作模具钢主要用于制造对冷状态下的工件进行压制成型的模具。
3、常用模具钢的牌号及性能???
Cr2MoP20--40CrMo74钢的纯度高，具有良好的切削加工性能，制成工模具精度高，永不变形。较高的强韧性，适合做大型复杂模具。
P20是一种常用的塑胶模具钢，具有硬度为28~32HRC的特性。它具有良好的电焊和抛光性，常用于玩具模制作。此外，P20材质也常用于注塑模具，因为它比较便宜且易于获得。
X40CrMoV51热作钢、40CrMnMo7预硬塑胶模具钢、C45W中炭钢等。有高的硬度、强度、耐磨性，足够的韧性，以及高的淬透性、淬硬性的性能。
近似钢号：中国3Cr2Mo（GB），德国2330（W-Nr），法国35 CrMo8（NF）等。国内市场常用的日本塑料模具钢 G-STAR耐蚀塑料模具钢，日本大同特殊钢（株）的厂家牌号。
压铸模用钢是2011年公布的材料科学技术名词，适宜制作压铸模具的具有良好热强性、抗热疲劳性及抗氧化性和抗液态金属腐蚀性能的热作模具钢。
4、汽车车身常用的钢材材料有哪些呢?
车身面板主要包括低碳钢、高强度低合金钢、双相钢、超高强度双相钢和超高强度钢。a.低碳钢的屈服强度一般低于270MP。b.低合金高强度钢的屈服强度范围一般为300～700MPa。c.双相钢（DP）的屈服强度大于或等于800MPa。
①低碳钢：其合碳量约0.0218%~ 0.25%，这类钢材强度较低，塑性好，焊接性能较好，在车身面板中大量采用。含碳量低的钢材较软，便于加工，能够很安全地进行焊接等作业。
钢板有两种：热轧板和冷轧板。车身钢板大致可以分为碳素钢板、高强度钢板、特种钢板等，根据它们添加的成分。具体分类如下：-沸腾钢：05F、08F、10F、15F、20F冲压件和结构件。-镇静钢：00120冲压件和结构件。
汽车外壳绝大部分是金属材料、钢板、碳纤维、铝、增强塑料等材料制成。不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，奥迪高档车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。
【太平洋汽车网】汽车车身外壳绝大部分是金属材料，比如钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，部分车型是采用铝合金材料。汽车生产中使用的最多的还是普通低碳钢板。低碳钢板具有很好的塑性加工性能。
5、模具钢材有哪些型号
热作模具钢有5CrMnMo、5CrNiMo、4Cr5MoSiV、3Cr2W8V 塑料模具钢SM4SM50、SM53Cr2Mo 冷作模具钢侧重硬度、耐磨性。含碳量高，合金元素以增加淬透性，提高耐磨性为主。
国内市场常用的模具钢材有：420SS耐蚀塑料模具钢，美国AISI和ASTM标准钢号。近似钢号：中国4Cr13（GB），德国X38C13（DIN），法国Z40C40（NF），俄罗斯40X13（I；OCT ）。440C耐蚀塑料模具钢，美国AISI和ASTM标准钢号。
常用模具钢材型号有CrCrWMn、Cr12MoV、TTS-136等；制作压铸模具的钢材为3Cr2W8V、5Cr4W5Mo2V等；制作注塑模具的钢材有C45W、40CrMnMoX36CrMo17等。模具钢材是用来制造冷冲模、热锻模压铸模等模具的钢种。
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