保险杠模具钢材（汽车保险杠模具多少钱一副）
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保险杠模具钢材的问题，于是小编就整理了4个相关介绍保险杠模具钢材的解答，让我们一起看看吧。
1、2738模具钢特性及应用
特性：硬化能特性，大型模具裹外硬度均匀，晶粒组织细致，咬花效果均匀，易加工，易抛光，可镀硬铬。2738应用：大型射出成型模（特别是厚度大于400mm时）。2378热处理：软化退火温度710-740℃。
适合要求高光整度的模具。2）该钢氮化后的表层硬度可以达到650~700HV，制品数量可达到100万模次以上。3）特别适合厚度大于400mm的塑料模模架。
是德国国家标准的模具钢，类似于平时常见的718模具钢，3Cr2NiMo，M238等模具钢。2738模具钢的抛光性能较好，交货硬度HRC36左右，耐磨性好。由于价格实惠，2738主要用于大型塑胶模具，机壳模具。
预硬化塑胶模具钢，布德鲁斯模具钢，执行标准29～33HRC 2738添加约1％的镍含量，预硬度好。由于添加了镍元素，提高其淬透性能，大截面厚板硬度分布均匀。主要应用在大型塑胶模具，模架上.如汽车保险杠，电视机外壳模具等。
2、模具钢材有哪些?
常用的模具钢材料有以下这些：冲裁模具钢 冲裁模具钢主要用于各种板料的冲切成型，其刃口在工作过程中受到强烈的磨擦和冲击这种模具钢具有较高的耐磨性、冲击韧性以及耐疲劳断裂性能。
压铸模具钢材常用材料有合金钢、工具钢、高速钢、硬质合金等。压铸模用钢是2011年公布的材料科学技术名词，适宜制作压铸模具的具有良好热强性、抗热疲劳性及抗氧化性和抗液态金属腐蚀性能的热作模具钢。
国内市场常用的模具钢材有：420SS耐蚀塑料模具钢，美国AISI和ASTM标准钢号。近似钢号：中国4Cr13（GB），德国X38C13（DIN），法国Z40C40（NF），俄罗斯40X13（I；OCT ）。440C耐蚀塑料模具钢，美国AISI和ASTM标准钢号。
冷作模具钢：主要用于制造在冷状态（室温）条件下进行压制成形的模具。如冷冲压模具、冷拉伸模具、冷墩模具、冷挤压模具、压印模具、辊压模具等。
常用的钢类有铬锰钢、铬镍钢、铬钨钢等。塑料模具包括热塑性塑料模具和热固性塑料模具。塑料模具用钢要求具有一定的强度、硬度、耐磨性、热稳定性和耐蚀性等性能。
3、1.2312是哪个国家的钢材,是属于什么材料,相当于JIS的那个牌号? 谢谢...
对应国内什么材料？2312钢材在国内也有知名度而被广泛使用，对应的就是国内的45#钢材。这两种钢材在材质上略有不同，但其强度和韧性却具有相似的表现。
美标A638-Gr.660/H.F 和国内对照的是相当于中国GH2132/GH132，新牌号：06Cr15Ni25Ti2MoAlVB、旧牌号：0Cr15Ni25Ti2MoAlVB。
属于德国不锈钢牌号，可以通过热处理进行强化的含Cr不锈钢。4122执行标准：EN 10088-3 。
属于德国不锈钢。是德标不锈钢的一种。材料号4122，材料有不锈钢板材、圆棒、管材。在中国还没有对应的牌号。该钢种为马氏体不锈钢。
4、保险杠为何用塑料不用钢板?
这个就是为了减轻车辆的重量。所以都是使用的塑料件，并不是使用铁，降低车辆重量的话可以降低车辆的油耗。另外，外观件方面也会比较轻，比较好处理。方便拆装。
而现在塑料的保险杠，我们可以镀铬，可以做高光黑色，还可以做出各种复杂的结构，棱角等等，这是塑料的天然优势所在。
首先是为了美观，塑料更容易造型。第二是为了节约成本，因为塑料比铁要便宜。第三减少负重，塑料比铁要轻。
所以出于对行人的保护，塑料保险杠才会普遍应用。维护成本低 虽然塑料没有金属的耐撞性好，但是由于保险杠是最容易受伤的部件，经常维修起来，塑料材质的成本要比金属材质的成本低且更加容易。
保护行人 塑料保险杠最大的优点是可以保护行人。如果车辆在行驶中撞到行人，可以充分吸收冲击力，将对行人的伤害降到最低。第二，易于维修 用车时轻微颠簸是正常的，保险杠是容易损坏的地方。
到此，以上就是小编对于保险杠模具钢材的问题就介绍到这了，希望介绍关于保险杠模具钢材的4点解答对大家有用。
